DYTZWB1000-400/50P K1.F elektrohydraulisk tryckare: arbetsprincip och tillämpningar

DYTZWB1000-400/50P K1.F är en kraftig-tvingad-modell i DYT-serien av elektro-hydrauliska påskjutare. Den har en ultra-stor märkkraft på 1000 kN och en lång slaglängd på 400 mm, med en flänsmonterad-design. Den är speciellt konstruerad för att möta de linjära driv- och bromskontrollbehoven hos extra-tung industriutrustning. Dess arbetsprincip kretsar kring effektiv omvandling av "elektrisk energi - hydraulisk energi - mekanisk kraft," med applikationer koncentrerade under extrema arbetsförhållanden som storskalig hissning, metallurgi och gruvdrift. Detaljerna är följande:

I. Arbetsprincip

Påskjutaren använder kärnlogiken i "hög-motordrivet-hydrauliskt system + hög-tryckfjäderåterställning", integrerad med designen för forcerad kylning och tryckstabilisering. Arbetsprocessen är uppdelad i två kärnsteg: kraft-på förlängning (dragkraft) och kraft-av indragning (återställning av bromsning), kompletterat med flera säkerhetsmekanismer för att säkerställa stabil drift:

1. Ström-på förlängningssteget (dragkraftsutgång)

När den är ansluten till 380V trefas-växelström startar den 50 kW hög-asynkronmotorn med hög effekt och driver den inbyggda-högtrycksväxelpumpen att rotera med hög hastighet.

Kugghjulspumpen drar ISO VG68 hög-temperaturbeständig och anti-slitagehydraulolja från oljetanken med stor-kapacitet (större än eller lika med 50 L), trycksätter den till 25–31,5 MPa och levererar den till den dubbel-verkande förstärkta cylindern via högtrycks-{{8} olja eller högtryckscylinder med högtryck{{8}. MPa).

Hydrauliskt tryck trycker in kolven och tryckstången av förkromat-legerat stål i cylindern för att sträcka sig linjärt, vilket stabilt ger en nominell dragkraft på 1000 kN inom ett 400 mm slag. Kraft överförs till den stödjande tunga-mekanismen (t.ex. stor bromsvevstake, kopplingsingreppsanordning) genom flänskopplingar, vilket fullbordar åtgärder som bromsfrigöring eller mekanismaktivering.

Samtidigt startar den forcerade luftkylningsfläkten (effekt 1,5 kW) i motoränden synkront, kombinerat med en oljekylare av typen-plåt (kylarea större än eller lika med 2 m²), som styr driftstemperaturen för motorn och hydraulsystemet inom 85 grader för att möta kravet på lång-kontinuerlig drift.

Den nominella förlängningstiden är mindre än eller lika med 3,5 sekunder, vilket möjliggör snabb respons på driftssignalerna från extra-tung utrustning.

2. Ström-Av indragningssteg (återställ bromsning)

När strömmen bryts eller styrsignalen avslutas, slutar motorn att gå, hydraulpumpen upphör med oljetillförseln och den inbyggda-högtrycksventilen (maximalt tryck Mindre än eller lika med 35 MPa) öppnas för att avlasta trycket. Hydraulolja strömmar tillbaka till oljetanken genom kyloljekretsen.

Flera uppsättningar staplade skivfjädrar gjorda av 60Si2MnA legerat stål i cylindern (total styvhet Större än eller lika med 200 kN/mm) släpper ut elastisk kraft, drar i kolven och tryckstången för att snabbt dras tillbaka till sina utgångslägen, och trycket släpps helt.

Den stödjande kraftiga-bromsen eller kontrollmekanismen återställs under sin egen fjäderkraft, vilket möjliggör bromsning och låsning av extra-tung utrustning. Den nominella indragningstiden är mindre än eller lika med 2,8 sekunder, vilket säkerställer snabb och säker reaktion i nödsituationer.

3. Stabilitets- och säkerhetsgarantikonstruktioner

En tryckkompensator upprätthåller systemtrycksfluktuationer Mindre än eller lika med ±2 %, vilket säkerställer stabil dragkraft när belastningen ändras. Motorn antar H-klassisolering och är utrustad med ett termiskt skydd, som automatiskt stänger av strömmen när temperaturen överstiger 180 grader för att undvika överbelastningsutbränning.

Ett oljesugfilter med 5 μm högt-precisionsfilter och optimerad oljekretsdesign förhindrar kavitation. Fler-lager FKM hög-tryckstätningar (tryckmotstånd Större än eller lika med 40 MPa) eliminerar oljeläckage och förlänger hydraulsystemets livslängd.

En integrerad positionssensor med IP67-skyddsklassning matar ut signaler "förlängd på plats" och "indragen på plats", vilket uppnår förreglingskontroll med värdutrustningen (värden kan bara starta efter att tryckaren är på plats) för att undvika felfunktion.

II. Typiska applikationer

Denna produkt är speciellt utformad för 500–5000 ton extra-tung industriutrustning, anpassad till extrema arbetsförhållanden som hög temperatur, kraftigt damm och höga vibrationer. Kärnapplikationsscenarier är följande:

1. Storskaligt-hissnings- och hamnmaskineri

Kompatibel med huvudbromsfrigöringsmekanismen för 1000–5000 ton hamnportalkranar och containerkajkranar. Den ger stabil dragkraft under lyftning av tunga containrar, motstår havsbris och lastpåverkan och säkerställer exakt och kontrollerbar bromslossning.

Används i broms- och kopplingsdrivsystemet för tunga-kranar på skeppsvarv (t.ex. skrovsektionskranar). Det 400 mm långa slaget matchar det stora deplacementkravet för kranens vevstångsmekanism, vilket garanterar positioneringsnoggrannheten vid lyftning av skrovkomponenter.

2. Metallurgiska och stålverksmaskiner

Driver låsnings- och frigöringsmekanismerna för stålomvandlare (över 300 ton) och skänköverföringsbilar i stålverk. Den tål den höga temperaturen (mindre än eller lika med 100 grader) och miljön med kraftig damm i stålverk, vilket säkerställer stabil positionering under skänköverföring och förhindrar läckage av smält stål.

Styr bromssystemet på ämnestransportörer och spolhanteringsutrustning i stora stålvalsverk. Stabil dragkraftseffekt undviker materialspill eller utrustning som fastnar, anpassar sig till högfrekventa start-stoppsförhållanden (upp till 200 gånger per timme).

3. Gruvdrift och tunga-transportmaskiner

Fungerar som den huvudsakliga bromsfrigöringsdrivkomponenten för 500–1000 tons gruvlyftar och lutande axeltransportörer. Den anpassar sig till den fuktiga och dammiga underjordiska eller-dagbrottsmiljön. Den snabba återställningsprestandan (mindre än eller lika med 2,8 sekunder) kan åstadkomma nödbromsning i händelse av plötsligt strömavbrott, vilket förhindrar malmspill eller hissning.

Driver broms- och positioneringsmekanismerna för extra-tunga rälstransportvagnar (t.ex. stora utrustningskomponenttransporter) i industriparker. 1000 kN dragkraften säkerställer tillförlitlig låsning av fordonet på plana eller lätt lutande skenor, vilket undviker lastförskjutning.

4. Vattenkraft & Engineering Byggmaskiner

Används för öppning och stängning av slussar i stora vattenkraftverk, anpassade till lyftbehovet för grindar i klass större än eller lika med 1000 ton. Slaglängden på 400 mm matchar grindens förskjutning, och den tryck-tåliga designen kan motstå vattenflödespåverkan, vilket säkerställer stabil grinddrift.

Ger kraft till hjälpbromsen och positioneringsmekanismerna för stora tunnelborrmaskiner (TBM). Den tål den höga-vibrationen och den tunga-dammmiljön i tunnlar, och det forcerade kylsystemet säkerställer kontinuerlig och stabil drift under långa-tunnelgrävningar.

Populära Taggar: dytzwb1000-400/50p k1.f elektrohydraulisk pusher: arbetsprincip och applikationer, Kina, tillverkare, leverantör, fabrik, anpassad