Hydrauliska hjulbromsar i YLZ-serien av hög kvalitet

 

 

1. Serieöversikt & kärnfunktion

YLZ-serien (Y=hydraulisk, L=hjul-monterad, Z=tung-drift) definieras av dessdirekt hjulintegration, vilket skiljer den från axel-monterade trumma eller skivbromsar. Dess kärnfunktioner är skräddarsydda för hjulförsedda maskiner och scenarier för tunga-belastningar:

Dynamisk hjulbromsning: Bromsa in eller stoppa hjulförsedd utrustning (t.ex. gruvlastbilar, krankörhjul) med kontrollerat vridmoment för att undvika sladd, lastsvajning eller mekaniska stötar.

Statisk hjulhållning: Säkra maskiner på plats under stillestånd, underhåll eller i sluttningar (t.ex. parkering av gruvtruckar i sluttningar, låsning av kranhjul under lasthantering).

Nödstopp mot sladd.-: Aktiverar automatiskt systemfel (t.ex. hydrauliskt tryckförlust, överhastighet) för att förhindra att hjul låser sig-och att utrustningen springer-av avgörande betydelse för hög-riskoperationer som gruvtransporter.

Serien täcker hjuldiametrar från 400–1 500 mm och vridmoment från 5 000–50 000 N·m.

2. Arbetsprincip

YLZ-serien fungerar på enhydraulisk klämprincip, där hydrauliskt tryck driver bromsbelägg att klämma fast direkt på hjulfälgen eller en dedikerad bromsskiva monterad på hjulnavet. Dess arbetscykel inkluderar tre nyckeltillstånd:

2.1 1. Bromsfrigöring (normal drift)

När maskineriet (t.ex. en port RTG-kran) är i rörelse, tillför styrsystemet hydraultryck (10–25 MPa) till bromsens hydraulcylindrar.

De trycksatta cylindrarna dras in, drar bromsbeläggen bort från hjulfälgen/skivan och skapar ett gap (0,5–1,0 mm). Hjulet roterar fritt, vilket möjliggör normal körning eller drift.

2.2 2. Bromsinkoppling (kontrollerat stopp/hållning)

Kontrollerat stopp: För att bromsa eller stoppa maskineriet minskar styrsystemet hydraultrycket. Invändiga returfjädrar (eller reducerat tryck) trycker bromsbeläggen mot den roterande hjulfälgen/skivan.

Generering av vridmoment: Friktion mellan beläggen och hjulgränssnittet genererar bromsmoment, med kraft som är proportionell mot hydraultrycket-som tillåter jämn, justerbar retardation (t.ex. gruvlastbilar som går nedför sluttningar).

Statisk innehav: För parkering eller lastsäkerhet frigörs hydraultrycket helt. Returfjädrar (eller ett mekaniskt lås) håller dynorna fastklämda vid hjulet och bibehåller vridmomentet för att hålla maskinen stillastående utan strömförbrukning.

2.3 3. Nödbromsning (felscenarier)

I händelse av hydrauliskt tryckförlust, överhastighet (upptäckt av hjulhastighetssensorer) eller förarens nödsignal aktiveras bromsen omedelbart.

Returfjädrar (eller reservhydrauliska ackumulatorer) driver dynorna mot hjulet med maximal kraft och genererar toppvridmoment för att stoppa hjulet inom mindre än eller lika med 1,0 sekund (under nominell belastning)-förhindrar sladd eller körning.

3. Kärnstruktur och nyckelkomponenter

YLZ-serien har en robust, hjulcentrerad design med fyra viktiga delsystem, optimerade för direkt hjulmontering:

3.1 1. Hydraulisk manöverenhet (strömkärna)

Hydrauliska-högtryckscylindrar: 2–6 dubbelverkande-cylindrar (beroende på hjulstorlek) monterade i omkretsled runt hjulet. Tillverkade av hög-hållfast stål (45# stål) med FKM-tätningar, de tål högt tryck (upp till 30 MPa) och extrema temperaturer (-30 grader till 120 grader).

Kontrollventilblock: Integrerar magnetventiler, övertrycksventiler och backventiler för att reglera trycket, förhindra spikar och möjliggöra snabb tryckavlastning. Tunga-modeller inkluderar trycksensorer för övervakning i realtid.-

Hydraulisk ackumulator (tillval): En reservackumulator som upprätthåller trycket i händelse av fel på huvudsystemet, vilket säkerställer nödbromsning.

3.2 2. Hjulbromsenhet (friktionskärna)

Bromsbelägg: Båg-formade kuddar gjorda av hög-kompositmaterial (semi-metallic + keramik) med en hög friktionskoefficient (μ Större än eller lika med 0,45) och värmebeständighet upp till 450 grader. Dynorna är bultade till en bärring för enkelt byte.

Bromsgränssnitt: Två vanliga design för att matcha hjulkonfigurationer:

Hjulfälg-Klämning: Kuddar klämmer fast direkt på hjulets inre/yttre fälg (för solida eller pneumatiska däck).

Skiva-monterad: Beläggen samverkar med en kraftig-bromsskiva (monterad på hjulnavet), lämplig för stora hjul (större än eller lika med 1 000 mm i diameter) eller höghastighetsapplikationer.

Pad Carrier Ring: En stålring som håller dynorna på plats och fördelar klämkraften jämnt över hjulets gränssnitt, vilket undviker ojämnt slitage.

3.3 3. Retur- och låsmekanism (säkerhetskärna)

Hög-returfjädrar: Mangan-kompressionsfjädrar i stål (en per cylinder) som trycker dynorna mot hjulet när det hydrauliska trycket släpps-och möjliggör fel-säkert ingrepp.

Mekaniskt lås (tillval): Ett spärrhake-och-spärrsystem som fäster dynans hållarring vid hjulnavet för långvarig-statisk hållning (t.ex. kranar parkerade för underhåll).

3.4 4. Skydds- och monteringskomponenter (hållbarhetskärna)

Väderbeständiga hus-: Ett stål- eller gjutjärnsskydd (IP65-skydd) skyddar interna komponenter från damm, vatten och skräp- som är avgörande för gruv- eller byggarbetsplatser.

Anti-vibrationsfästen: Gummiisolatorer mellan bromsenheten och hjulnavet minskar vibrationsöverföringen, skyddar hydrauliska komponenter och förlänger livslängden.

Korrosionsbeständighet: Alla metalldelar är belagda med epoxiharts (100 μm tjocklek) eller varm-doppförzinkade för att motstå saltvatten (portar) och kemisk korrosion (gruvor).

4. Nyckelfunktioner och fördelar

YLZ-serien utmärker sig för sin direkta hjul-bromsdesign och kraftfulla-prestanda, med centrala fördelar:

4.1 1. Direkt hjulbromsning och högt vridmoment

Genom att klämma fast direkt på hjulet (eller den nav-monterade skivan) eliminerar bromsen kraftförluster genom transmissionsaxlar, och levererar upp till 50 000 N·m vridmoment-idealiskt för att stoppa stora, hög-tröghetshjul (t.ex. 1500 mm gruvlastbilshjul).

4.2 2. Anti-sladd och stabil prestanda

Proportionell hydraulisk tryckkontroll möjliggör exakt vridmomentjustering, vilket förhindrar att hjul låser sig-under bromsning. Detta säkerställer en stabil inbromsning även på hala ytor (t.ex. våta hamnbeläggningar, leriga byggarbetsplatser).

4.3 3. Hållbar och hård-Miljöanpassning

Värmebeständiga-kuddar och hög-tryckscylindrar tål kontinuerlig bromsning i miljöer med hög-temperatur (t.ex. mintransport nerför branta sluttningar).

IP65-skydd och korrosionsbeständiga-beläggningar möjliggör tillförlitlig drift i regn, damm och saltstänk-lämpliga för utomhus- och marina applikationer.

4.4 4. Enkelt underhåll och byte

Bromsbelägg är åtkomliga utan att ta bort hjulet, vilket möjliggör utbyte på mindre än eller lika med 60 minuter med grundläggande verktyg.

Tätade hydrauliska komponenter minskar läckagerisker och den modulära designen förenklar felsökning och byte av delar.

4.5 5. Säkerhetsefterlevnad

Uppfyller globala säkerhetsstandarder för tunga maskiner, inklusiveISO 3450(hydrauliska bromsar för industrifordon),GB/T 13329(Kinesiska hjulbromsstandarder), ochCE(EU:s maskindirektiv). Den följer också gruvspecifika-bestämmelser (t.ex. ATEX för explosiva miljöer).

5. Typiska tillämpningar

YLZ-serien är specialbyggd- för tunga-hjuliga maskiner inom olika branscher:

Hamnmaskineri: Gummi-trötta portalkranar (RTG), gränsöverskridande bärare och containerhanterare-bromsar för att positionera containrar och säkra mot vind.

Gruvutrustning: Stora gruvlastbilar (50–300 ton), hjullastare och åkerfordon-stoppar i sluttningar och förhindrar flykt i underjordiska gruvor.

Byggfordon: Tunga-dumprar, mobilkranar och grävmaskiner-manövrerar i ojämn terräng och parkerar i sluttningar.

Industrikranar: Mobila portalkranar, transportmekanismer för traverskranar och varvstransportörer som -låser hjul under lasthantering och färd.

 

 

Populära Taggar: högkvalitativa ylz-serien hydrauliska hjulbromsar, Kina, tillverkare, leverantör, fabrik, anpassade