ZWZB-500/400-serien elektromagnetiska trumbromsar

ZWZB - 500/400 är en DC --driven, normalt - sluten elektromagnetisk trumbroms, en ersättning för ZWZ3/ZWZ3A-serien, designad för DC --driven bromsning av industrimaskiner. Nedan är dess kärndetaljer:

Kärntekniska parametrar

Parameter	Värde
Modell	ZWZB - 500/400
Tillämplig trumdiameter	500 mm
Nominellt bromsmoment	400 N·m
Strömförsörjning	DC 110V/220V (styrkrets AC 380V, 50Hz)
Matchad elektromagnet	DC-elektromagnet (nominell sugkraft varierar beroende på tillverkare, vanligtvis anpassad till 400 N·m vridmomentbehov)
Bromsbackens indragningsavstånd	0,6-0,8 mm
Driftsfrekvens	Mindre än eller lika med 720 cykler/h (S3 - 25%, 40%, 60% arbetscykel)
Totalvikt	Cirka 85-95 kg (beroende på tillverkarens konfiguration)
Överensstämmelsestandarder	GB 6334-86 (mått/vridmoment), JB/T7685-2006 (tekniska krav)
Nyckelinstallationsdimension (typisk)	Total längd ca. 850 mm, installationshålets centrumavstånd ca. 450 mm, monteringshöjd ca. 900 mm

---

Driftsvillkor

Omgivningstemperatur: -20 grader till +40 grader (vissa tillverkare utökar till -25 grader till +50 grader).

Relativ luftfuktighet: Mindre än eller lika med 90 % (icke - kondenserande).

Höjd: Mindre än eller lika med 2000 m.

Miljö: Inga brandfarliga, explosiva, frätande gaser eller ledande damm; utomhus/korrosiva miljöer kräver anti - korrosionsmodifiering.

---

Strukturella och prestandafunktioner

Misslyckas - säker normalt - stängd design: Fjädern - bromsade när strömmen - stängs av, elektromagnetisk frigöring när den slås på, garanterar lastsäkerhet under strömavbrott.

DC --driven effektivitet: Dedikerad för DC --driven utrustning; stabil frigöring, låg värmealstring och hög transmissionseffektivitet vid gångjärnspunkter med självsmörjande lager -.

Miljövänlig - och hållbar: Icke - bromsbelägg av asbest; pålitlig prestanda, lågt ljud och justerbart mellanrum för enkelt underhåll.

Ersättningskompatibilitet: Överensstämmer med ZWZ3-seriens installationsmått för sömlösa uppgraderingar.

---

Typiska applikationer

Lämplig för retardation och parkeringsbromsning av DC --drivna kranar, vinschar, metallurgiska maskiner och hamnlastnings- och lossningsutrustning, som uppfyller medelhög - belastning, måttlig - frekvens bromsbehov.

Installation av ZWZB - 500/400 normalt - stängd elektromagnetisk trumbroms kräver strikt efterlevnad av säkerhetsprocedurer, exakt mekanisk positionering, elektrisk anslutning och spaltjustering för att säkerställa tillförlitlig drift. Nedan följer en steg - för - installationsguide:

Förberedelse för - installation

Säkerhet & inspektion

Bryt strömförsörjningen till utrustningen och häng upp en varningsskylt. Bär skyddsutrustning som handskar och skyddsglasögon.

Kontrollera om bromskomponenterna (bromsfjäder, elektromagnet, bromsback, icke - asbestbelägg, själv - smörjande lager) är intakta, utan sprickor, deformering eller överdrivet slitage. Se till att den matchande 500 mm bromstrumman inte har några repor, - av - rundhet eller oljefläckar.

Kontrollera att monteringsbasen och bulthålen uppfyller kraven för ZWZB - 500/400 installationsmått (installationshålets centrumavstånd är cirka 450 mm), och rengör monteringsytan för att ta bort oljefläckar, rost och grader.

Förberedelse av verktyg och tillbehör

Förbered momentnyckel, avkännarmått (0,6-0,8 mm), nivå, shim, öppen skiftnyckel och elektriska isoleringsverktyg.

Kontrollera att tillbehör som fästbultar, saxsprintar, lika - indragningsfjädrar och manuella frigöringsspakar är kompletta.

Mekaniska installationssteg

Montering Basfäste

Placera bromsbasen på det förinstallerade --fästet, rikta in monteringshålen och använd matchande bultar med hög - hållfasthet för att fixera den initialt (dra inte åt helt ännu). Använd en nivå för att säkerställa att basen är horisontell, och lägg till shims under basen om det behövs för justering.

Dra åt monteringsbultarna diagonalt och stegvis till det specificerade vridmomentet (vanligtvis 8.8 - bultar med ett vridmoment på 80-100 N·m, enligt tillverkarens manual).

Bromskroppsenhet

För montering på sidan -, ta bort stiftet som förbinder basen och bromsarmen, sväng bromsarmen uppåt, tryck bromsen till det läge där bromsbacken är i linje med 500 mm trumman och återställ sedan bromsarmen.

Sätt tillbaka den lika stora indragningsfjädern -, anslutningsstiftet och fäst den med en saxsprint. Se till att bromsarmens gångjärnspunkter är flexibla utan att fastna.

Installera den manuella frigöringsmekanismen och testa att frigöringsoperationen är smidig och kan låsas på plats.

Positionskalibrering

Justera bromsens läge så att den cylindriska ytan på bromsbacken är parallell med bromstrummans axel och gapet mellan trummans två sidor är enhetligt. Koaxialitetsavvikelsen bör inte överstiga 0,2 mm.

Elektrisk anslutning

Anslut DC-elektromagnetspolen till DC 110V/220V-strömförsörjningen (styrkretsen använder AC 380V, 50Hz). Följ kopplingsschemat, särskilj de positiva och negativa polerna och anslut ledningarna ordentligt.

Använd värme - krympslangar eller isoleringstejp för att isolera lederna för att förhindra kortslutning orsakad av fukt och oljeföroreningar. Installera ett överspänningsskydd och ett termiskt relä i kretsen för att skydda elektromagneten.

Kontrollera spolens isolationsmotstånd med en megger; den bör vara större än eller lika med 1MΩ vid rumstemperatur för att säkerställa elektrisk säkerhet.

Spaltjustering & driftsättning

Gap Setting

När strömmen är avstängd är bromsen i bromsningstillstånd. Lossa justeringsmuttern på bromsarmen och när strömmen är på (elektromagneten aktiveras och frigörs), använd en 0,6-0,8 mm avkänningsmätare för att justera bromsbackens indragningsgap. Se till att mellanrummen på båda sidor av bromstrumman är lika och inom intervallet 0,6-0,8 mm.

Dra åt låsmuttern efter justering för att förhindra att den lossnar under drift.

Funktionstest

Slå på och testa frigöringsåtgärden. Elektromagneten ska dra in smidigt och bromsbacken ska dras in helt utan att dra i trumman. Svarstiden bör vara mindre än eller lika med 0,5 s.

Stäng av strömmen för att testa bromseffekten. Bromsen ska snabbt hålla trumman under inverkan av fjäderkraften, med ett nominellt bromsmoment på 400N·m, inget onormalt ljud och stabil bromsning.

Testa den manuella frigöringsfunktionen igen för att säkerställa att den kan lossa bromsen på ett tillförlitligt sätt när strömmen är avstängd.

Kontinuerligt drifttest

Kör med den nominella frekvensen (Mindre än eller lika med 720 cykler/h), kontrollera om elektromagneten överhettas (yttemperaturen bör inte överstiga 80 grader), och bekräfta att bromsmomentet och verkanskonsistensen uppfyller kraven.

Efter - Installationsinspektions- och underhållstips

Efter installationen, kontrollera igen bultarnas åtdragning, gapstorlek och elektrisk isolering.

Kontrollera regelbundet slitaget på bromsbeläggen (byt ut när tjockleken är mindre än 5 mm), fjäderns elasticitet och smörjningen av gångjärnspunkterna.

För utomhusmiljöer eller korrosiva miljöer, använd anti - korrosionsmodifierade delar och rengör bromsytan regelbundet.

Populära Taggar: zwzb-500/400-serien elektromagnetiska trumbromsar, Kina, tillverkare, leverantör, fabrik, anpassade