YW-K Normalt öppen broms – noll dragslitage, jämn kranrörelseretardation

YW-K Normalt öppen broms

Till skillnad från konventionella-strömavstängda-säkra stängda bromsar (YWZ4/YWZ8), antar YW-K-serien en unik, normalt-öppen strukturell design. I strömtillstånd-av håller den inre fjädern bromsbackarna helt indragna från bromstrumman utan kontaktfriktion. Först när den elektro-hydrauliska thrustern är aktiverad kommer bromsen att klämma fast trumman för att realisera aktiv retardation och nödstopp. Den är speciellt utvecklad för kranvagnar, bandtransportörer och metallurgiska överföringsvagnar för att lösa överdrivet slitage på friktionsbeläggen orsakat av långvarigt-släpande sko-under utrustningen.

Kärnförsäljningsfördelar

Normalt -öppen design, noll slitage vid tomgång (core highlight) Power--off frigöringsstruktur separerar helt friktionsbeläggen från bromstrumman under normal körning. Det finns ingen kontinuerlig friktionsförlust, vilket avsevärt kan förlänga livslängden för friktionsblock och minska frekventa utbyteskostnader. Undvik överhettning och för tidig åldring av foder under lång-kontinuerlig drift.

Jämn och kontrollerbar resretardation Matchat med standard ED elektro-hydrauliska thrusters, kan bromsmomentet justeras fritt via fjäderskalan. Bromsningsprocessen är mjuk utan skarpa stötar, vilket effektivt minskar vagnskakningar, växellådans stötar och lastsvängning under minskning av kranens hastighet.

Inbyggd-automatisk balanseringsmekanism för lika spel. Förreglingslänkage bibehåller automatiskt jämnt mellanrum mellan två bromsbackar. Ingen upprepad manuell kalibrering av mellanrum behövs, vilket eliminerar ensidigt släpande och ojämnt fodernötning, vilket minskar det dagliga underhållsarbetet avsevärt.

Integrerad struktur med låg-underhåll

Alla gångjärnsleder har underhållsfria-själv-smörjande lager, regelbunden smörjning krävs inte;

Snäpp-in plugg-typ icke-friktionsbelägg av asbest stöder snabbt utbyte utan att ta isär hela bromsramen;

Tätat fjäderrör förhindrar att damm, rost och skräp korroderar interna fjädrar, vilket stabiliserar långtidsbromsningsprestanda.-

Flexibel matchning och anpassade alternativStandardkonfiguration stöder vertikal installation; anpassade horisontella övergångsfästen för smalt vagnutrymme. BEd brandsäker thruster matchning finns tillgänglig för underjordiska gruvor och kemiskt brandfarliga riskzoner. Valfria färdändlägesbrytare återkopplar bromsaktivering/frigöringssignaler för att realisera PLC-säkerhetsspärrkontroll. Regn- och dammtäta ytterhöljen och anti-korrosionsbeläggning kan anpassas för öppna-luftportar och hög-dammverkstäder.

Huvudapplikationsscenarier

Travvagnar för travers och portalkranar, horisontella bandtransportörer, metallurgiska överföringsvagnar, lätta-gruvtransportörer och alla färdmekanismer som kräver lång-kontinuerlig drift och aktiv kontrollerad retardation.

Arbetsvillkor

Omgivningstemperatur: -20 grader ~ +50 grader Stödspänning för matchad ED-propeller: AC380V; AC220V/660V anpassningsbar Kompatibelt med JB/T 6406 industribromsstandard Explosionssäker version når Ex d I / Ex d IIB T4 klass

Populära Taggar: yw-k normalt öppen broms – noll dragslitage, jämn kranrörelseretardation, Kina, tillverkare, leverantör, fabrik, anpassad