DYW400-1200 (BEd121/6) är en kraftig-explosionsskyddad-elektrisk-hydraulisk trumbroms från DYW-serien, integrerad med BEd121/6 explosions-skyddad elektro{15}}elektrisk dragkraftskomponent som hydraulisk komponent. Den har en trumdiameter på 400 mm, ett bromsmomentområde på 1200 N·m och en flamsäker design, som uppfyller GB 3836/IEC 60079 explosionssäkra standarder (Ex d IIC T4 Gb/Ex tD A21 IP65 T135 grad). Konstruerad för säker och tillförlitlig bromsning av tung-lastutrustning i farliga miljöer, används den ofta i brandfarliga, explosiva eller dammbelastade industriella scenarier. Detaljer om dess kärnparametrar, arbetsprincip, nyckelfunktioner och typiska applikationer är som följer:
1. Kärnparametrar
| Parameterkategori | Specifika värden |
|---|---|
| Produktmodell | DYW400-1200 (BEd121/6) |
| Bromstyp | Explosionsskyddad-elektrisk-hydraulisk trumbroms (normalt stängd) |
| Trumdiameter | 400 mm |
| Nominellt bromsmoment | 1200 N·m |
| Matchande Thruster | BEd121/6 explosionsskyddad-elektrisk-hydraulisk thruster |
| Thruster klassad Thrust | 1210 N (BEd121/6) |
| Thruster klassad slaglängd | 60 mm (BEd121/6) |
| Explosionsbevis-betyg | Ex d IIC T4 Gb (gaszon); Ex tD A21 IP65 T135 grad (dammzon) |
| Märkspänning (Thruster) | 380V trefas AC (tillval 220V AC) |
| Thruster märkeffekt | 1,1 kW (BEd121/6) |
| Driftsfrekvens | Mindre än eller lika med 1200 cykler per timme |
| Bromssvarstid | Mindre än eller lika med 0,5 sekunder |
| Släpp svarstid | Mindre än eller lika med 0,6 sekunder |
| Skyddsklass | IP65 |
| Drifttemperaturområde | -10 grader till 60 grader |
| Utrustning Vikt | ≈180 kg |
| Överensstämmelsestandarder | GB 3836.2-2010, GB/T 18839-2019, IEC 60079 |
2. Arbetsprincip
Bromsen har en design med "normalt stängd + explosionsskyddad-elektro-hydraulisk drivning, med BEd121/6-propellern som ger kraft. Dess funktion är beroende av koordineringen av hydraulisk dragkraft och bromsfjäderkraft, uppdelad i tre kärnsteg:
2.1 Bromsfrigöring (ström-på scenen)
När värdutrustningen behöver fungera, strömförs den BEd121/6 explosionsskyddade-thrustern. Dess inbyggda-explosionssäkra-motor driver hydraulpumpen för att generera ett hydrauliskt tryck på 12–16 MPa och trycker på propellerns tryckstång så att den sträcker sig linjärt.
Tryckstången överför kraft till bromsens spakmekanism, komprimerar hög-bromsfjädern (60Si2MnA legerat stål) och driver de två bromsbackarna att separera utåt från trumman.
Ett jämnt spel på 0,3–0,5 mm bildas mellan bromsbeläggen (asbest-fri harts-baserad komposit, slitage-och hög-temperaturbeständig) och bromstrumman, vilket gör att trumman kan rotera fritt med utrustningens roterande axel{6}.
2.2 Bromsning (Power-Off Stage)
När utrustningen stannar eller en nödsituation inträffar är propellern av-ström. Hydraulsystemet avlastar trycket och propellerns tryckstång dras in under verkan av dess inre returfjäder.
Bromsfjädern studsar snabbt och trycker bromsbackarna för att klämma inåt mot den roterande bromstrumman. Friktionen mellan beläggen och trumman genererar 1200 N·m bromsmoment, bromsar in utrustningen tills den stannar och bibehåller ett låst tillstånd.
I händelse av plötsligt strömavbrott eller fel på propellern säkerställer den normalt stängda designen att bromsen automatiskt aktiveras, vilket förhindrar att utrustningen springer i farliga miljöer.
2.3 Säkerhetsskyddsmekanismer
Överbelastnings- och överhettningsskydd: BEd121/6 thrustern är utrustad med ett termiskt skydd (F-klass isolering) som bryter strömmen när motortemperaturen överstiger 155 grader. Bromsens inbyggda-avlastningsventil förhindrar övertryck i hydraulsystemet och undviker skador på komponenter.
Explosionssäker-säkerhet: Alla elektriska komponenter (propellermotor, positionssensor) har flamsäkra kapslingar med minimala explosionsgap (mindre än eller lika med 0,2 mm), vilket förhindrar inre gnistor från att antända externa brandfarliga gaser eller damm. Explosionssäkra -kabelförskruvningar tätar elektriska anslutningar för att blockera gas-/dammintrång.
Slitagekompensation: En inbyggd-automatisk slitagejustering kompenserar för upp till 10 mm foderslitage och bibehåller konsekvent bromsmoment och spelrum utan manuell kalibrering.
Interlock Control: Explosionssäkra-positionssensorer matar ut "frisläppta" och "inkopplade" signaler, vilket möjliggör förregling med värdutrustningen-och säkerställer att värden bara kan starta när bromsen är helt lossad och stannar omedelbart när bromsen aktiveras.
