ED301/6Ex Series Explosion-Skyddad Electro-Hydraulisk Thruster
DeED301/6Ex-serien explosionssäker-elektro-hydraulisk thrusterär en kompakt integrerad drivenhet som kombinerar motor, centrifugalpump och oljecylinder, designad för att driva explosionssäkra bromsar (t.ex. trumbromsar i DYW-serien) i farliga områden. Den uppfyller explosionssäker-kraven i GB3836.2-2000 och IEC-standarderna, med explosionssäkra märkningarExd IIB T4 Gb/Ex tD A21 IP65 T130 grad, lämplig för IIA/IIB brandfarliga gaszoner och brännbara dammzoner (T1-T4 temperaturklasser), flitigt använt inom gruv-, petrokemi- och hamnindustrin.
Kärntekniska specifikationer
| Parameter | Standardvärde | Anteckningar |
|---|---|---|
| Bedömd Thrust | 3000 N | Stabil utgång under explosionssäker-hölje |
| Bedömd stroke | 60 mm | Extern slagbegränsning tillgänglig |
| Motorkraft | 550 W | 3-fas AC, isoleringsklass F |
| Strömförsörjning | 380V/660V/1140V, 50Hz/60Hz | Kompatibel med elnät i farliga områden |
| Explosionssäker-märkning | Exd IIB T4 Gb/Ex tD A21 IP65 T130 grad | Dubbelt skydd för gas- och dammmiljöer |
| Arbetstemperatur | -20 grader till +40 grader | Standardsortiment; expanderbar med värmesats |
| Skyddsklass | IP65 | Dammtät och vattentät för tuffa industriella förhållanden |
| Installationsvinkel | 0 grader –180 grader | Balansluftkammare möjliggör flexibel montering |
| Vikt | ~45 kg | Kompakt design för enkel integration med bromsar |
Viktiga strukturella egenskaper
Explosionssäker-integrerad design
Flamsäker kapsling med precisions-bearbetade flambanor för att innehålla inre gnistor; alla elektriska komponenter (motor, terminaler, gränslägesbrytare) är explosionssäkra-certifierade.
Kabelingången använder förseglade explosionssäkra skarvar, och motorkopplingsdosan är helt förseglad för att förhindra inträngning av gas/damm och bibehåller IP65-skyddet.
Princip för elektro-hydraulisk drivning
När den är påslagen driver motorn centrifugalpumpen för att generera hydrauliskt tryck och trycker på kolvstången för att skjuta ut (släpp bromsen). När strömmen stängs av drar returfjädern tillbaka stången (bromsar), vilket säkerställer fel-säker drift.
Hydraulisk drift säkerställer smidig, stöt-fri rörelse med hög växlingsfrekvens (upp till 2000 cykler/timme i S3-läge).
Hållbar och låg-underhåll
Motorn har en icke-nedsänkt design med hög isoleringsgrad; alla tätningar och lager använder internationella märkeskomponenter för lång livslängd.
Fästelement är av rostfritt stål och cylinderytan är korrosionsskyddad, lämplig för fuktiga och korrosiva miljöer.
Arbetsprincip
Bromsfrigöring (ström-på): Motorn driver hydraulpumpen för att bygga upp tryck, trycker på kolvstången för att sträcka sig mot fjäderkraften och separerar bromsbackarna från trumman.
Bromsansättning (ström-av): Hydraultrycket sjunker och returfjädern drar tillbaka stången och klämmer fast bromsbackarna i trumman för nödbromsning.
Förreglingsskydd: Utrustad med-explosionssäkra gränslägesbrytare för att skicka frigörings-/stängningssignaler till kontrollsystemet, vilket förhindrar att utrustningen startas innan bromsen lossas helt.
Riktlinjer för installation och underhåll
Installationskrav
Monteringsvinkel: 0 grader –180 grader (se till att balansluftkammaren är ordentligt ventilerad).
Använd explosionssäkra-kablar och certifierade kontakter; dra åt flamvägsbultarna till specificerat vridmoment (30–35 N·m).
Säkerställ korrekt inriktning mot bromsen för att undvika sidokrafter på kolvstången.






