Öppningen av skenklämman beror på dess eget hydraulsystem. Dess arbetsmetod är: genom skenklämmans styrkrets, innan huvudmotorns rörelsemekanism börjar färdas, slås endast strömförsörjningen till rälsklämmans oljepumpmotor och magnetventil på, och tryckoljan kommer in i den främre kammaren på oljecylindern, tryck på kolven och tryck ihop fjädern för att öppna klämman. (Den interna kretsen för denna produkts pumpstationsenhet är helt ansluten. På plats behöver endast pumpstationsenheten förses med AC380 / 50HZ strömförsörjning. Andra spänningar måste anges innan beställning)
Efter att klämman har öppnats helt, bryts strömförsörjningen till oljepumpsmotorn av gränslägesbrytaren (men magnetventilen förblir aktiverad vid denna tidpunkt), och huvudmotorns färdmotorlåskrets ansluts samtidigt, och huvudmotorn kan börja färdas. Efter att oljepumpsmotorn stängts av bibehåller hydraulsystemet trycket från envägsventilen och magnetventilen, vilket säkerställer att klämman är i öppet läge. Om skenklämman ska klämma fast skenan, bör magnetventilen stängas av för att tryckoljan ska kunna rinna tillbaka till oljetanken. (Denna hydrauliska pumpstationsenhet behöver bara stänga av den ingående AC380V-spänningen) När tryckoljan rinner tillbaka passerar den genom gasspjällsventilens strypverkan på det integrerade blocket. För detta ändamål, justera bara den svarta skruven i mitten av NV-ventilen på ovansidan av ventilsätet under motorn (muttern på NV-ventilen är lossad och den svarta övre skruven justeras medurs för att sakta ner frigöringen hastighet och moturs för att påskynda justeringshastigheten), så att klämmans stängningstid kan justeras efter behag. (Denna tid bör vara längre än tiden det tar för vagnen att sluta gå. Fabrikstiden för denna rälsklämma har ställts in, och den behöver inte justeras normalt)
På grund av internt läckage i hydraulsystemet, efter att klämman har öppnats, kommer öppningsgraden gradvis att minska. Efter en tidsperiod (kallad tryckhållningstiden), när öppningsgraden minskar i viss utsträckning, kommer gränslägesbrytaren att stänga av tidsreläet och ansluta strömförsörjningen till oljepumpsmotorn. När oljepumpens motor väl är påslagen kommer den snabbt att fylla på olja till cylindern så att klämbenen återgår till helt öppet läge. Vid denna tidpunkt kommer gränslägesbrytaren att stänga av strömförsörjningen till oljepumpsmotorn och ansluta strömförsörjningen till tidsreläet. I denna process, eftersom gränslägesbrytaren på rälsklämman och vagnens färdrelä är sammankopplade, kommer det inte att påverka vagnens normala rörelse.
