Arbetsprincip
Den här bromsen styrs av en fot-hydraulisk pump, utrustad med strukturer som en sammankopplande enhet med lika -spel och själv-smörjande lager. Den fullbordar bromsning och frigöring genom hydraulisk framdrivning och fjäderåterställning, med den specifika processen som följer:
1. Bromsutförande
När operatören trycker ned den matchande fotmanövrerade hydraulpumpen, trycksätts hydrauloljan i hydraulsystemet och trycket överförs snabbt till hjulcylindern genom rörledningen. Kolven i hjulcylindern rör sig utåt under inverkan av hydraulisk kraft, trycker bromsbackarna på båda sidor för att öppna utåt runt det fasta stödjepunkten. Vid denna tidpunkt passar de asbestfria friktionsbeläggen på bromsbackarna tätt in i bromstrummans innervägg (som roterar synkront med utrustningens axel). Friktion genererar ett friktionsvridmoment som motstår rotation av bromstrumman, och driver därigenom utrustningens axel att bromsa in och slutligen uppnår bromsningen stoppad. Samtidigt säkerställer den utrustade enheten med lika -avstånd jämna mellanrum mellan bromsbackarna på båda sidor och bromstrumman, vilket undviker påverkan på bromseffekten som orsakas av att belägget flyter och fäster på ena sidan av bromstrumman.
2. Bromsfrigöring
När föraren släpper fotpumpen sjunker trycket i hydraulsystemet snabbt och avlastas. Returfjädern i hjulcylindern börjar arbeta, drar tillbaka kolven till sitt ursprungliga läge och driver bromsbackarna på båda sidor att dra ihop sig inåt, vilket gör att friktionsbeläggen helt separeras från bromstrumman. Vid denna tidpunkt är bromstrumman inte längre begränsad av friktionsmotstånd och kan rotera fritt med utrustningens axel. Bromsläget släpps och utrustningen kan fungera normalt.
3. Utformning av extra garanti
Alla huvudgångjärnspunkter på bromsen är utrustade med själv-smörjande lager, vilket eliminerar behovet av frekvent extra smörjning. Detta minskar inte bara komponentslitaget utan säkerställer också mjuka bromsverkan och förlänger utrustningens livslängd. Dessutom har friktionsfodren en klämma-i insättningsdesign, vilket möjliggör snabb demontering och utbyte efter slitage, vilket minskar utrustningens stilleståndstid för underhåll.
