DeTYWZ2-400-serien fotmanövrerad hydraulisk trumbromsär en normalt - öppen, fotkontrollerad - hydraulisk trumbroms, som huvudsakligen används för små och medelstora - kranar, lätt - lyftutrustning och andra maskiner som kräver manuell, pålitlig bromsning och saknar strömförsörjning. Det är en uppgraderad version av TYW - 400, med en stabilare struktur och en automatisk balanseringsenhet för gap -. Nedan följer en detaljerad introduktion som täcker dess kärnparametrar, struktur, arbetsprincip, applikationer, underhåll och felsökning.
Kärntekniska parametrar
| Parameter | TYWZ2 - 400 standardvärde |
|---|---|
| Trummans diameter | 400 mm |
| Nominellt bromsmoment | 0-800 N·m (justerbar) |
| Hydraulsystemtryck | 2-5 MPa |
| Bromsbacksspel | 0,8-1,2 mm (autobalanserad) |
| Friktionsfoder | Icke - asbest semi - metallisk, originaltjocklek 14 mm (ersätt när mindre än eller lika med 3 mm) |
| Fotpedalslag | 150-200 mm (justerbar) |
| Rekommenderad oljetyp | ISO VG 32/46 hydraulolja |
| Driftmiljö | -20 grader till +50 grader, relativ luftfuktighet Mindre än eller lika med 90 % |
| Vikt | ~84 kg |
| Överensstämmelsestandard | JB/T 6406-2006 |
Strukturella och designfunktioner
Fot - Hydraulisk integrerad kontroll: Den har en fot - hydraulisk pumpenhet (med tryckavlastningsventil och returfjäder) ansluten till bromskroppen via en högtrycksslang med -, ingen extern ström behövs.
Automatisk - balanseringsrensningsenhet: Den sammankopplade skoavståndsbalanseringen och den automatiska --inriktningen håller de två - sidoskoavstånden lika, vilket undviker att ena --sidan drar och minskar manuell justering.
Underkänd - Säker fjäder- och parkeringslås: En inbyggd - returfjäder möjliggör nödbromsning när hydraulsystemet misslyckas. Fotpedalen är utrustad med en låssprint för parkering.
Snabbt - byte av foder: Klämman - på friktionsbeläggen kan bytas ut utan att ta isär hela bromskroppen, vilket sparar tid.
Självsmörjande - gångjärn: Gångjärnspunkter använder självsmörjande - lager för att minimera slitage och underhållsfrekvens.
Arbetsprincip
Den antar ennormalt - öppen, hydrauliskt stängdarbetsläge, lämpligt för manuell bromsning vid - behov:
Bromsning (pedal nedtryckt): Genom att trycka på fotpedalen genererar hydraulpumpen tryck. Trycket överförs till bromscylindern och trycker på bromsarmarna för att öppna skorna och klämma fast trumman för bromsning. Övertrycksventilen justerar den maximala bromskraften.
Släpp (pedal släppt): Genom att släppa pedalen sänks hydraultrycket. Returfjädern återställer pumpen och bromsens returfjäder drar tillbaka skorna och skiljer dem från trumman.
Akut/Parkering: Om hydraulsystemet misslyckas utlöser returfjädern bromsning. Pedallåsstiftet kan låsa frigjort läge för parkering.
Typiska applikationer
Den är idealisk för scenarier som kräver manuell, tillförlitlig bromsning utan strömtillgång, såsom små/medelstora portalkranar, svängkranar, verkstadsvagnar, lätta - arbetstransportörer och mobila underhållsplattformar. Den ger stabil retardation och exakt positionering för lastsänkning och parkering.
