Friktion är en process som måste ske när bromsen är igång. Under friktion förhindrar bromsbeläggen och bromsens passande delar förlust och överföring av det yttre lagret av råmaterial som orsakas av den ömsesidiga reaktionen, vilket orsakar slitage. Detta kommer långsamt att öka bromsgapet tills belägget och trumman inte längre kan användas. Detta är bromsens livslängd.
Med tanke på bromsens tillförlitlighet är bromsens friktionsindex mycket högt, speciellt vid höga temperaturer. Den kan också upprätthålla ett stort friktionsindex, det vill säga tillräckligt med bromsfriktionsmoment. Men generellt sett, ju högre friktionsindex, desto högre motstånd genereras av friktion och desto större skjuvspänning på utsidan. Därför kommer förlusten eller skadan av friktionsytmaterialet att bli allvarligare. Ju större slitage, desto kortare livslängd. Därför är friktion och slitage två aspekter som är både relaterade och motsägelsefulla under friktion. Olika arbetsmiljöer och förutsättningar kommer att ha olika tyngdpunkt. Men för bromsar krävs visst friktionsmotstånd men det kommer inte att orsaka relativt stort slitage. Bromsslitage är relaterat till friktionstillståndet under friktion, och det varierar med arbetsmiljö och bromsmaterial.
