JZ300-serien elektromagnetiska trumbromsar

DeJZ300-serien elektromagnetisk trumbromsär en normalt-sluten, fjäder-ansatt, växelströmselektromagnetisk-utlöst kraftig-bromsanordning. Den överensstämmer helt medJB/ZQ4388-86(anslutningsmått och bromsmomentparametrar) ochJB/T7685-2006(tekniska krav), med ett nominellt bromsmoment som matchar scenarier för medium-till-tung belastning. Dess centrala fördelar inkluderar självsmörjande gångjärn, utbytbara bromsbackar och pålitlig fel-säker prestanda, vilket gör den allmänt använd i icke-explosiva miljöer som kranar, hamnmaskiner, metallurgisk utrustning, gruvmaskiner och oljefältspumpenheter.

Kärntekniska specifikationer

Parameter	Standardvärde	Anteckningar
Bromstyp	Normalt-stängd elektromagnetisk trumbroms (fjäderbromsning, elektromagnetisk frigöring)	Fel-säker: Automatisk bromsning vid strömavbrott (kritiskt för lastsäkerhet)
Nominell trumdiameter	300 mm	Matchar trumspecifikationer för medium-till-tung last
Nominellt bromsmoment	800–1200 N·m	Justerbar via fjäderförspänning; anpassar sig till intermittent/kontinuerlig drift (JC=25%–100%)
Arbetsspänning	AC 380V/50Hz	Kompatibel med vanliga industriella elnät; ingen ytterligare spänningsomvandling behövs
Bromsbacksavstånd	0,8–1,2 mm	Fabriksuppsättning-; säkerställer ingen friktion mellan sko och trumma under frigöring
Friktionsskostruktur	Nitad typ (standard); klipp-på integraltyp (valfritt)	Ange klipp-på typ när du beställer för snabbare byte
Svänggångjärnskonfiguration	Själv-smörjande lager	Ingen manuell smörjning krävs; överföringseffektivitet Större än eller lika med 95 %, livslängd Större än eller lika med 5 år
Skyddsklass	IP54	Dammtät och vattentålig-; anpassningsbar till fuktiga/dammiga industrimiljöer
Arbetsvillkor	- Omgivningstemperatur: -20 grader -+40 grader - Relativ luftfuktighet: Mindre än eller lika med 90 %- Höjd: Mindre än eller lika med 2000m- Inga explosiva/korrosiva gaser eller ledande damm	Uppfyller allmänna miljökrav för tung-industri
Nyckelinstallationsmått (mm)	Monteringscentrumavstånd: 450; Total längd: 780; Bromsbackens bredd: 160	Standardiserad enligt JB/ZQ4388-86 för universell montering
Vikt (utan elektromagnetisk spole)	~65 kg	Robust struktur för tung-drift

Viktiga strukturella och funktionella funktioner

Misslyckad-Säker Normalt-Stängd mekanismAntar kärnlogiken i"fjäderbromsning (ström-av) + elektromagnetisk frigöring (ström-på)"(Sammanfattningar 1, 4, 6). När den elektromagnetiska spolen är av-spänning driver hög-kompressionsfjädrar bromsbackarna för att klämma fast 300 mm trumman, vilket genererar 800–1200 N·m bromsmoment för att förhindra att utrustningen glider eller lasten faller. När spolen aktiveras genererar spolen magnetisk kraft för att dra i armaturen och spakmekanismen, övervinner fjäderkraften och separerar skorna från trumman{10}, vilket säkerställer smidig drift av utrustningen.

Lågt-underhålls själv-smörjande gångjärnAlla huvudsvinggångjärn är utrustade med själv-smörjande legeringslager (sammanfattning 1). Under drift bildar lagren en stabil oljefilm för att minska friktion och slitage, vilket eliminerar behovet av regelbunden fettpåfyllning. Detta sänker inte bara underhållsarbetet utan förlänger också bromsens livslängd, vilket gör den lämplig för avlägsna eller svår{4}}att-underhållsscenarier (t.ex. gruvmaskiner, oljefältspumpenheter).

Friktionsskor med dubbla-alternativ för mångsidighet

Standardnitade skor: Fabriks-utrustad med nitade bromsbackar (asbest-fritt kompositmaterial), med hög friktionskoefficient (större än eller lika med 0,38) och stabil prestanda under tung belastning.

Valfritt klipp-på skor: För scenarier som kräver frekvent byte (t.ex. hög-start-stopptransportörer med hög frekvens) kan inbyggda skor med clips- väljas. Bytet tar mindre än eller lika med 10 minuter (inget behov av att demontera bromsarmen), vilket minskar stilleståndstiden med 50 % jämfört med nitade typer (sammanfattning 1).

Energisparande-elektromagnetisk kontrollDen elektromagnetiska spolen antar en"stark strömexcitering + svag strömunderhåll"läge (Sammanfattning 6). När bromsen släpps använder spolen först stark ström för att snabbt attrahera ankaret (mindre än eller lika med 0,3 sekunder), växlar sedan till svag ström för att bibehålla tillståndet-och minskar strömförbrukningen med ~30 % jämfört med konstruktioner med konstant stark ström, vilket är idealiskt för långvarig-utrustning (t.ex. bandtransportörer, pumpenheter).

Robust strukturell designBromskroppen, spaken och basen är gjorda av hög-hållfast Q235-stål, som tål stötkrafter vid nödbromsning. Anslutningar mellan komponenter (t.ex. spak och gångjärn) använder axeltappar med högt-slitage, vilket säkerställer flexibel rotation utan att fastna även under vibrationer (lämplig för entreprenadmaskiner, hamnkranar).

Arbetsprincip

JZ300 fungerar baserat på koordinering av elektromagnetisk kraft och mekanisk fjäderkraft, efter tre kärnsteg (sammanfattningar 4, 5, 6):

Ström-på frigöring (drift av utrustning)När styrsystemet levererar ström får den elektromagnetiska spolen först stark ström för att snabbt excitera och attrahera ankaret. Ankaret driver 螺杆 (skruvstången) för att trycka på bromsspaken, vilket övervinner tryckfjäderns för-dragkraft. Detta gör att de två bromsarmarna svänger utåt och skiljer friktionsbackarna från 300 mm trumman (spel 0,8–1,2 mm). Spolen växlar sedan till svag ström för att bibehålla ankarets attraherade tillstånd, och utrustningen går normalt.

Avstängd-bromsning (stopp/nödläge)

Normalt stopp: När utrustningen behöver stanna avbryts strömmen till spolen. Magnetisk kraft försvinner och tryckfjädern studsar omedelbart och drar bromsspaken inåt. Friktionsskorna klämmer fast den roterande trumman och omvandlar kinetisk energi till värme (som sprids ut i luften) genom friktion-som genererar 800–1200 N·m vridmoment för att bromsa utrustningen smidigt.

Nödbromsning: Vid plötsligt strömavbrott tappar spolen ström direkt. Fjädern driver skorna att klämma fast trumman inom mindre än eller lika med 0,5 sekunder, vilket förhindrar att lasten glider (t.ex. krankrokar) eller att utrustningen rinner iväg (t.ex. oljefältspumpenhetstrummor).

Återställ & Rensa UnderhållEfter inbromsning trycker returfjädern (inbyggd i gångjärnet) spaken och armaturen tillbaka till utgångsläget, redo för nästa frigöringscykel. Det fabriksinställda-sko-trumspelet (0,8–1,2 mm) upprätthålls av spakens gränsstruktur, vilket undviker manuell justering vid normal användning.

Typiska applikationer

JZ300 är i linje med JZ-seriens applikationsscenarier (sammanfattningar 1, 4, 5), och används ofta i:

Lyft & Transportmaskiner

Brokranar, portalkranar och svängkranar: Ger bromsar för lyft- och färdmekanismer, vilket säkerställer stabil kontroll av tunga laster (t.ex. stålplåtar, containrar) under uppstigning/nedstigning och säker parkering.

Elektriska hissar och vinschar: Det höga bromsmomentet (800–1200 N·m) hanterar lasttröghet vid plötsliga stopp, vilket förhindrar glidning.

Hamn- och metallurgisk utrustning

Hamncontainerkranar, bulkhanterare: Anpassar sig till dammiga, fuktiga hamnmiljöer (IP54-skydd) och hanterar hög-start--stoppcykler under lastning/lossning.

Metallurgiska valsverk, masugnsladdningsmaskiner: Tål höga omgivningstemperaturer (-20 grader -+40 grader) och motstår damminterferens, vilket säkerställer stabil bromsning under stålproduktion.

Oljefält och gruvmaskiner

Oljefältspumpenheter av-typ: Den energibesparande-elektromagnetiska designen minskar strömförbrukningen på lång-sikt; de själv-smörjande gångjärnen anpassar sig till underhållsförhållanden på avlägsna oljefält (Sammanfattning 4).

Gruvbandstransportörer, gruvrullar: Den felsäkra-konstruktionen förhindrar att transportören vänds eller rullar överhastighet, vilket garanterar säkerhet under jord.

Allmänna industrimaskiner

Kraftiga-bandtransportörer (kol, cement): Det konstanta bromsmomentet undviker att material "staplar sig" under stopp; klämman-på skor (tillval) underlättar-underhåll på plats.- 启闭机 (grintelfer) för vattenskyddsprojekt: Den robusta strukturen motstår väderpåverkan utomhus, vilket säkerställer tillförlitlig bromsning för portlyft/sänkning.

Riktlinjer för installation och underhåll

Installationsnyckelpunkter

Trumförberedelse: Se till att 300 mm trumman har en ytjämnhet som är mindre än eller lika med Ra 1,6 μm, utloppet mindre än eller lika med 0,15 mm och inga oljefläckar (rengör med avfettningsmedel om den är förorenad). Trummans hårdhet bör vara större än eller lika med HB 280 för att undvika överdrivet skoslitage.

Inriktningskrav: Rikta in bromsens mittlinje med trummans axel (avvikelse Mindre än eller lika med 0,3 mm) med hjälp av en nivå. Basens planhetsfel måste vara mindre än eller lika med 0,5 mm/m för att förhindra ojämn kontakt med skon.

Elektrisk anslutning: Anslut spolen till AC 380V ström, med en dedikerad kontrollomkopplare (för att implementera stark/svag strömomvandling). Säkerställ jordningsresistans Mindre än eller lika med 4 Ω och spolens isolationsresistans Större än eller lika med 1 MΩ (testa med en megohmmeter).

Klareringskontroll: Efter installationen, testa bromsfrigörings-/bromscykeln manuellt 3–5 gånger. Kontrollera att sko-trumsavståndet är 0,8–1,2 mm; justera fjäderförspänningen om vridmomentet är otillräckligt.

Populära Taggar: jz300-serien elektromagnetiska trumbromsar, Kina, tillverkare, leverantör, fabrik, anpassade