YW - E315/E30 är en två --stegs elektro - hydraulisk trumbroms (315 mm trumdiameter, matchad med ED30/5-propeller). Den är speciellt utformad för rörelsemekanismen för medelstora - kranar och arbetsbromsning av bandtransportörer, med två --stegs bromskraftsjustering, automatisk frigångsutjämning och tillförlitlig felsäker - funktion.
Kärnspecifikationer
| Parameter | Värde |
|---|---|
| Trummans diameter | 315 mm |
| Nominellt bromsmoment | 200–450 N·m (steg 1: ~200–280 N·m; steg 2: ~350–450 N·m, justerbar) |
| Matchad thruster | ED30/5 (300 N dragkraft, 50 mm slaglängd) |
| Två - stegs fördröjning | 1-15 s (justerbar via envägshastighetsregleringsventil i dämpningscylinderkretsen) |
| Bromsspel | 0,8-1,2 mm (sammankopplande utjämningsmekanism upprätthåller balansen) |
| Friktionsfoder | Icke - asbest, tjocklek 14 mm (byt ut när mindre än eller lika med 4 mm) |
| Operativsystem | Normalt stängd (fjäder - applicerad, elektro - hydraulisk frigjord) |
| Omgivningstemp | -20 grader till +50 grader |
| Relativ luftfuktighet | Mindre än eller lika med 90 % |
| Vikt | ~75 kg |
| Installationscentrumhöjd | 220 mm |
| Isoleringsklass | B (propellmotor) |
| Åtgärdsfrekvens | Upp till 1200 gånger/timme |
| Standarder | JB/T6406-2006, DIN15435 |
Arbetsprincip i två - steg
Steg 1 (retardationsbromsning): När bromsning initieras applicerar systemet först ett mindre, justerbart vridmoment. Detta säkerställer mjuk retardation av mekanismen, förhindrar stötar och minskar slitage på mekaniska komponenter.
Steg 2 (hållnings-/vindtålig - bromsning): Efter att mekanismen har stannat läggs det andra - stegets vridmoment till. Fördröjningen mellan de två stegen (1-15 s) kan justeras via envägshastighetskontrollventilen. Detta steg ger en pålitlig hållkraft, speciellt lämplig för utomhuskranar för att motstå vindbelastningar.
Misslyckas - Säker drift: När strömmen är avstängd tappar propellern trycket och returfjädern med hög - styvhet tvingar bromsbackarna att klämma fast trumman, vilket uppnår nödbromsning för att säkerställa utrustningens och personalens säkerhet.
Struktur & nyckelfördelar
Strukturera
Den består av en förstärkt bromsram, vänster och höger bromsbackar, en tvåstegs --stegskraftsjusterande fjädergrupp -, en utjämningsmekanism för förregling av spel, en ED30/5 elektro - hydraulisk propeller, en dämpningscylinder och en fast bas. De viktigaste gångjärnspunkterna är utrustade med självsmörjande - lager, och vridmomentskalan på fjäderröret möjliggör intuitiv justering.
Viktiga fördelar
Smidig inbromsning: Vridmomentjusteringen i två - steg undviker mekanisk påverkan under retardation.
Lågt underhåll: Den förreglade spelutjämningsmekanismen och de själv - smörjande lagren minskar manuellt ingrepp; plugga in - foder möjliggör snabbt utbyte.
Pålitligt vindmotstånd: Det andra - stegets förbättrade vridmoment motstår effektivt vindbelastningar på utomhuskranar.
Justerbar fördröjning: Fördröjningen på 1-15 s mellan de två stegen kan flexibelt justeras för att anpassas till olika arbetsförhållanden.
Hög aktionsfrekvens: Den kan uppfylla de frekventa start - stoppkraven för hög - arbetscykelutrustning.
Ansökningar
Primärt: Retardations- och hållbromsning för färdmekanismen för medelstora - utomhusportalkranar och brokranar; arbetsbromsar för medelstora - bandtransportörer inom metallurgi, kol och logistik.
Sekundärt: Bromsning för sväng- och luftningsmekanismerna på specialkranar som kräver mjuk retardation och pålitlig hållning.
