ZWZA200-160 Elektromagnetiska trumbromsar

Den elektromagnetiska trumbromsen ZWZA200 - 160 används ofta i industriell utrustning. Dess installation kräver strikt efterlevnad av steg som förberedelse av - installation, mekanisk och elektrisk anslutning och felsökning. För underhåll är regelbundna inspektioner, rengöring, smörjning och andra operationer nödvändiga för att säkerställa stabil drift. De detaljerade installations- och underhållsmetoderna är som följer:

Installationssteg

Förberedelse för - installation

Kontrollera komponenter: Kontrollera först att ZWZA200 - 160 bromskropp, bromshjul, elektromagnetisk spole, bultar och packningar är kompletta och fria från skador. Kontrollera om bromshjulets yta är slät utan sprickor eller djupa spår, och kontrollera att parametrarna för den elektromagnetiska spolen matchar märkspänningen för stödutrustningen.

Bekräfta installationsmiljön: Den ska installeras i en torr miljö med en temperatur mellan - 20 grader och 40 grader, borta från brandfarliga, explosiva och starkt frätande ämnen. För utomhusinstallationer krävs ytterligare regn- och dammskyddsanordningar. Under tiden, reservera tillräckligt med utrymme runt bromsen för efterföljande underhåll och värmeavledning.

Mekanisk installation

Fixa bromsbasen: Enligt de standardiserade installationsmåtten för ZWZA-serien, rikta in bromsbasen med monteringshålen på utrustningen (såsom motorändkåpan eller reducerflänsen). Använd matchande bultar för att fästa den, och se till att basen är horisontell utan att luta för att undvika ojämn kraft vid inbromsning.

Installera och rikta in bromshjulet: Montera bromshjulet på utrustningens axel. Se till att bromshjulet och axeln är tätt försedda med en platt kil för att förhindra glidning. Justera sedan läget så att bromsbackarna på båda sidor är jämnt fördelade från bromshjulet, och det finns ingen excentricitet, vilket lägger grunden för efterföljande spaltjustering.

Montera bromskomponenter: Anslut bromsarmarna och bromsbackarna. Använd bromsbackarnas självjusterande --anordning för att säkerställa att bromsbackarna kan passa bra i bromshjulet. Montera sedan bromsfjädern i det stängda fjäderröret och kontrollera att fjädern är installerad på plats utan att klämma.

Elektrisk anslutning

Anslut DC-strömförsörjningen: Eftersom det är en elektromagnetisk likströmsbroms måste den anslutas till en matchande likströmskälla. Anslut den inte direkt till en växelströmskälla. Vid kabeldragning, särskilj de positiva och negativa polerna tydligt och fäst ledningarna ordentligt på kopplingsplinten för att förhindra dålig kontakt orsakad av lösa anslutningar, vilket kan leda till överhettning av spolen.

Installera skyddskretsar: Konfigurera en strömbrytare och ett läckageskydd i kretsen för att undvika spolutbränning eller kortslutningsolyckor i - kretsar på grund av spänningsfluktuationer. Håll strömkablarna borta från högspänningskablar - för att förhindra elektromagnetiska störningar som påverkar bromsverkan.

Efter installation av - Felsökning

Justera bromsspel: Lossa bromsstångsmuttern och spaltfördelarmuttern. Sätt in en avkänningsmätare mellan bromsbacken och bromshjulet och justera utstångsstångsmuttern för att hålla avståndet mellan utkastarstångslocket och bromsbacken på ungefär 3 - 5mm. Justera sedan spaltfördelarmuttern så att skruvningen - blir konsekvent, så att mellanrummen på båda sidor av bromsbacken är lika, och lås till sist muttern.

Testa bromsprestanda: Slå på utrustningen för att kontrollera om bromsen smidigt kan lossas; slå av strömmen för att kontrollera om bromsen snabbt kan koppla in och uppnå stabil bromsning. Upprepa testet flera gånger för att bekräfta att det inte finns någon blockering eller fördröjd bromsning, och att bromsmomentet uppfyller utrustningskraven.

Underhållsmetoder

Regelbunden inspektion

Bromsbelägg och bromshjul: Inspektera en gång i månaden. Mät tjockleken på bromsbelägget med en linjal; om den är lägre än minimigränsen för tjocklek, byt ut den omedelbart. Kontrollera bromshjulet för slitage såsom spår eller sprickor. Om utloppet överskrider det tillåtna intervallet, reparera eller byt ut bromshjulet.

Elektromagnetisk spole: Använd en multimeter för att testa spolresistansen regelbundet för att säkerställa att den ligger inom det specificerade intervallet. Kontrollera om det finns lösa ledningar, slitna isoleringsskikt eller tecken på överhettning på spolen. När någon avvikelse upptäcks, sluta använda den omedelbart och byt ut spolen för att förhindra bromsfel.

Mekaniska delar: Kontrollera slitaget på bromsfjädern, bromsarmen och svängpunkterna. Om fjäderelasticiteten minskar eller vridpunkterna är allvarligt slitna, byt ut relevanta delar i tid. För de självsmörjande - lagren vid gångjärnspunkterna, kontrollera om deras transmission är jämn.

Städarbete

Torka av ytan på bromshjulet och bromsbackarna med en ren torr trasa regelbundet för att ta bort damm och skräp. För envis smuts, använd ett milt bromsrengöringsmedel. Var noga med att inte spraya rengöringsmedlet på den elektromagnetiska spolen för att undvika att skada spolens isoleringsskikt. Efter rengöring, kontrollera att friktionsytan på bromsbacken är fri från oljefläckar för att säkerställa bromsfriktionskraften.

Riktad smörjning

Applicera en lämplig mängd molybdendisulfidfett som är motståndskraftigt mot hög - temperatur på bromsarmarnas svängpunkter och de rörliga delarna av bromsbackarna. Detta kan minska friktion och slitage på delarna. Det bör noteras att inte smörjfett på bromshjulet och bromsbeläggen, eftersom detta kommer att minska friktionskraften och påverka bromseffekten.

Regelbunden översyn och byte

Genomför en omfattande demontering och inspektion var sjätte månad till ett år. Ta ut kolven och fjädern, torka de inre delarna av bromsbasen rena och byt ut de åldrande buffertbeläggen. För den nitade bromsen, kontrollera nitpunkterna. Om det är löst, åter - nita. Om bromsbelägget är slitet till det yttersta, byt ut det mot en kortmonterad - integrerad utbytesmetod utan att ta isär hela bromsen, vilket förbättrar underhållseffektiviteten.

Användningsanteckningar

Följ specifikationer för strömförsörjning: Det är en elektromagnetisk likströmsbroms och måste användas med en matchande likströmskälla. Den kan inte appliceras direkt på AC --driven utrustning. Vid användning är det nödvändigt att bekräfta matchningen av elektromagneten och elnätets parametrar för att undvika skador på spolen orsakad av spänningsfel.

Anpassa sig till driftsmiljön: Den är lämplig för arbetsmiljöer med ett temperaturområde på - 20 grader till 40 grader och en relativ luftfuktighet som inte överstiger 90 %. Det bör undvikas att användas på platser med brandfarliga, explosiva och starkt frätande gaser. Om den används utomhus är det nödvändigt att konfigurera regn- och snöskyddsanordningar för att förhindra att de interna komponenterna som elektromagneten och fjädern eroderas och påverkar prestandan.

Regelbunden inspektion och underhåll: Kontrollera regelbundet slitaget på bromsbeläggen. När slitaget överskrider gränsen bör det bytas ut i tid för att undvika att bromsningseffektiviteten minskar. Rengör samtidigt ytan på bromstrumman regelbundet för att ta bort rost och skräp. Om utloppet av bromstrumman överskrider det tillåtna intervallet bör den repareras eller bytas ut. Kontrollera dessutom regelbundet att det stängda fjäderröret är tätt för att säkerställa att den inre fjädern inte är förorenad eller skadad.

Standardisera vridmomentjustering: Bromsfjädern är anordnad i ett fyrkantsrör med en skala. Användare kan direkt avläsa bromsmomentvärdet genom skalan vid justering, utan komplicerad mätning och beräkning. Vid justering är det nödvändigt att arbeta enligt utrustningens nominella vridmomentkrav för att förhindra otillräcklig bromskraft eller överdrivet slitage på belägget orsakat av felaktigt vridmoment.

Populära Taggar: zwza200-160 elektromagnetiska trumbromsar, Kina, tillverkare, leverantör, fabrik, anpassade