+86-373-8614444
YW-K400/E50 Normalt-Öppen elektro-Hydraulisk trumbroms video

YW-K400/E50 Normalt-Öppen elektro-Hydraulisk trumbroms

⚙️ Produktöversikt YW-K400/E50 är en specialiserad normalt-öppen (Fail-to-run) elektro-hydraulisk trumbroms. Till skillnad från standardsäkerhetsbromsar som aktiveras när strömmen bryts, är den här modellen designad för att förbli urkopplad (öppen) när den är av-ström och kräver kraft för att anbringa bromskraften. Detta...

Beskrivning

⚙️ Produktöversikt

DeYW-K400/E50är en specialiseradNormalt-öppen (misslyckas-att-köras)elektro-hydraulisk trumbroms. Till skillnad från standardsäkerhetsbromsar som aktiveras när strömmen bryts, är denna modell designad för att förblifrikopplad (öppen)när den är urladdad- och kräver kraft för att ansätta bromskraften.

Denna specifika konfiguration är kritisk för applikationer där bromsen måste fungera som enhållaranordningunder drift eller där ett "säkert tillstånd" kräver att maskinen är fri att röra sig (t.ex. för att förhindra att en last fastnar i upplyft läge under ett strömavbrott, beroende på andra säkerhetsanordningar).

💡 Nyckelfunktioner och egenskaper

Normalt-Öppen logik (NEJ):

Stäng av:Bromsen ärsläpptes(fjädrar komprimeras eller mekanismen hålls öppen), vilket gör att axeln kan rotera fritt.

Ström på:Den elektro-hydrauliska thrustern aktiveras för att trycka bromsbackarna mot trumman och applicera bromsmomentet.

Elektro-hydraulisk aktivering (E50 Thruster):

Drivs av enEd-50(eller motsvarande E50) serie elektro-hydraulisk thruster. Detta ger smidig, steglös bromskraftskontroll och hög-driftskapacitet.

Hög värmeavledning:

"K"-serien (som ofta indikerar en specifik designändring) har vanligtvis förbättrad ventilation eller -värmebeständiga foder för att hantera den termiska belastningen som genereras under aktiv bromsning.

Självutjämning-:

Mekanismen säkerställer att bromskraften appliceras jämnt på båda bromsbackarna, förhindrar ojämnt slitage och säkerställer att bromsbeläggen dras in helt när de är öppna.

Justerbart vridmoment:

Bromsmomentet kan justeras via propellerns slaglängd eller fjäderförbelastningsinställningar för-för att matcha specifika dynamiska krav.

🏭 Typiska applikationer

YW-K400/E50 används i scenarier där en "normalt-stängd" broms skulle vara farlig eller opraktisk:

Spännsystem:Upprätthålla konstant spänning i tråddragnings- eller kabelläggningsmaskiner.

Vertikala lyft (specifika lägen):Där gravitationsåtergång krävs vid strömbortfall.

Vindkraftverk:Pitch-kontrollsystem eller girbromsar (beroende på specifik design).

Aktiv lasthållning:Tillämpningar där bromsen används för att hålla en last i en specifik position aktivt under arbetscykeln.

📋 Allmänna tekniska specifikationer

Parameter Beskrivning
Typ Normalt-Öppen (NO) elektro-hydraulisk trumbroms
Modellserie YW-K-serien
Ställdonsmodell E50 / Ed-50 Elektrohydraulisk Thruster
Bromstrummans diameter 400 mm (anges med "400" i modellnamnet)
Nominellt bromsmoment Cirka . 800 - 1250 N·m (varierar beroende på specifik tillverkares kalibrering)
Bromsverkan Aktiverad för att bromsa / av-energiserad för att släppa
Arbetscykel Lämplig för hög-drift (S3/S4 drift)
Omgivningstemperatur -20 grader till +40 grader

Notera:"K" i YW-K anger ofta en specifik tillverkares serie för "Öppen" (normalt-öppen) eller "snabb" svarsvarianter. DeE50hänvisar till propellerstorleken, som dikterar kraftuttaget. Verifiera alltid det exakta vridmomentet med tillverkarens datablad, eftersom "400" hänvisar till trumstorleken, inte vridmomentet direkt.

Populära Taggar: yw-k400/e50 normalt-öppen elektro-hydraulisk trumbroms, Kina, tillverkare, leverantör, fabrik, anpassad

Skicka förfrågan

(0/10)

clearall