Denna typ av broms används ofta i pneumatiskt bromsmanövreringsdon.
Följande bild är CAR: s öppningsbroms:
Förutom broms CAM som öppningsanordning är resten av bromsen i stort sett densamma som hydraulbromsen.
Bromsskoen är gjord av formbar järn.
Det excentriskt stödda stödstödet är installerat på bromsgolvet och returfjädern dras mot CAM-kammarens broms CAM-axel utan att bromsa.
Bromskamaxeln är fastsatt på bromsbasen av stödet och svansen är införd i bromsjusteringsarmens splineshål.
Vid bromsning drivs bromsjusteringsarmen av bromskammaren för att driva kamaxeln.
För att trycka på bromsskorna för att dra åt bromstrumman.
Eftersom mitten av broms CAM är fixad är motsvarande punkter på de två bromsskorna lika med varandra, oberoende av CAM-vinkeln.
Men eftersom i själva verket båda sidor av hovslagrarnas spaltvidd kan inte vara helt konsekventa, är två meter på komprimeringsgraden av trumma inte lika, den ursprungliga spalten mindre sida av trumbromsen på den större kompressionskraften och friktionen, så den här typen av bromsen, i början av användningen är balanserad.
Efter att ha använts är det inte lång tid, men enheterna i trumtrycket eller ledskonfodernedsättningen kommer att bli snabbare, så att båda sidospalten är konsekvent, motsvarande metod är lika med reaktionen även gradvis, nämligen i balanstyp.
