DeDYTZWB1000-400/50P K1.Fär en kraftig-, hög-elektro-hydraulisk påskjutare från DYT-serien, konstruerad för extrem-linjär drivning och bromskontroll i industrimaskiner. Klassad som entrefas AC-drivet, integrerat elektro-hydrauliskt ställdon med fjäder-assisterad återställning och forcerad kylning, den har en design med hög-dragkraft, utökat slaglängd och förbättrat skydd-optimerat för tuffa scenarier med-efterfrågan som storskalig hissning, metallurgisk utrustning och gruvutrustning. Modellbeteckningen avkodar nyckelparametrar och konfigurationer: "DYTZWB" för Heavy-Duty Forced-Cooled Electro-Hydraulic Pusher-variant, "1000" för nominell dragkraft (1000 kN), "400" för nominell slaglängd (4000 mm), "P500" för kW, motor tryck-beständig förstärkt cylinder, "K1" för kontrollmodultyp och "F" för fläns-monterad installation. Den är utformad för att hantera ultra-tung belastning och frekventa start-stoppcykler, vilket säkerställer pålitlig kraftöverföring i extrema industriella miljöer. Nedan följer en detaljerad uppdelning av dess kärnattribut, arbetsprincip, nyckelfunktioner, typiska applikationer och tekniska specifikationer:
1. Modelltolkning och kärnfunktion
DYTZWB1000-400/50P K1.F:s modellkod återspeglar heltäckande dess prestanda, strukturella förbättringar och installationskrav för exakt utrustningsmatchning:
| Modellsegment | Menande |
|---|---|
| DYTZWB | DYT Series Heavy-Duty Electro-Hydraulic Pusher (Z=Heavy-duty, W=Forced cooling, B=Förstärkt struktur) |
| 1000 | Nominell dragkraft: 1000 kN (100 tons kraft, för scenarier med ultra-tung-lastdrift) |
| 400 | Nominell slaglängd: 400 mm (anpassar sig till långa-slaglängdskrav för storskaliga-mekanismer) |
| 50 | Motoreffekt: 50 kW (hög-drivning för hög-hydraulsystem) |
| P | Tryckbeständig-konfiguration: Förstärkt cylinderkropp (max arbetstryck Större än eller lika med 31,5 MPa) |
| K1 | Styrmodultyp: K1 standardstyrning (stöder på/av-kontroll och statusåterkoppling) |
| F | Monteringstyp: Fläns-monterad (matchar stora maskiners fasta fästen för stabil kraftöverföring) |
Dess kärnfunktioner är inriktade på ultra-tung-industriell kraftöverföring och säkerhetskontroll:
Ultra-hög dragkraft: Levererar 1000 kN linjär dragkraft för att driva bromsar, kopplingar eller linjära ställdon i stor- skala i tunga maskiner.
Lång-Stroke Precision Drive: 400 mm förlängt slaglängd uppfyller de stora-förskjutningskraven för storskaliga utrustningsmekanismer (t.ex. jättelika bromsfrigöringslänkar).
Forcerad kylning och stabilitet: Utrustad med forcerat luftkylningssystem för att förhindra överhettning under långvarig eller hög-drift.
Misslyckas-Säker återställning: Fjäder-assisterad indragning när-spänningen är avstängd, vilket säkerställer snabb bromsinkoppling eller mekanismlåsning för ultra-tung-lastsäkerhet.
Förstärkt tryckmotstånd: Tryck-tålig cylinderdesign hanterar extremt hydrauliskt tryck och anpassar sig till scenarier med hög-belastning.
2. Arbetsprincip
DYTZWB1000-400/50P K1.F arbetar på kärnlogiken i"hög-elektrisk-hydraulisk drivning för förlängning + hög-fjäderåterställning för indragning", integrerad med forcerad kylning och tryckstabiliseringsdesign. Dess arbetscykel inkluderar tre nyckeltillstånd:
2.1 Thrust Output (Ström-på scenen)
När den är ansluten till den nominella trefasiga växelströmseffekten (380V AC, 50Hz), startar den 50 kW hög-asynkronmotorn och driver den integrerade högtryckspumpen (precisions-bearbetade kugghjul av legerat stål) att rotera med hög hastighet.
Kugghjulspumpen drar ISO VG68 hög-temperaturbeständig anti-nötningshydraulolja från den inbyggda-reservoaren med stor-kapacitet (större än eller lika med 50 L), trycksätter den till 25–31,5 MPa och levererar den till den dubbel-förstärkta slangen-via högtrycksförstärkta{9} eller högtrycksslangar{9} lika med 95 MPa).
Hydrauliskt tryck trycker på kolven och tryckstången i förkromad-legerat stål för att sträcka sig linjärt, vilket ger en nominell dragkraft på 1000 kN över det nominella slaget på 400 mm. Tryckstången överför kraft till den matchade kraftiga-mekanismen (t.ex. stort bromslänkage, kopplingsingreppsanordning) genom flänskopplingen, och fullbordar åtgärder som bromsfrigöring eller mekanismaktivering.
Samtidigt aktiveras den forcerade luftkylningsfläkten (driven av motorn) och avleder värme som genereras av motorn och hydraulsystemet -kontrollerar driftstemperaturen Mindre än eller lika med 85 grader även under långvarig drift.
Bedömd förlängningstid: Mindre än eller lika med 3,5 sekunder (anpassar sig till långa-slag, högt-kraftbehov utan att kompromissa med effektiviteten).
2.2 Återställ (ström-avstängning)
När strömmen bryts eller styrsignalen upphör, stannar motorn och hydraulpumpen upphör med trycktillförseln. Den inbyggda-avlastningsventilen för- högt tryck (maxtryck Mindre än eller lika med 35 MPa) öppnas, vilket gör att hydrauloljan kan flöda tillbaka till behållaren genom kyloljekretsen.
Flera uppsättningar staplade högspänningsfjädrar av 60Si2MnA legerat stål (total styvhet större än eller lika med 200 kN/mm) studsar och drar tillbaka kolven och tryckstången till utgångsläget. Dragkraften släpps helt och den matchade tunga-bromsen eller mekanismen återställs under sin egen fjäderkraft för att uppnå ultra-tung-lastbromsning eller låsning.
Nominell indragningstid: Mindre än eller lika med 2,8 sekunder, vilket säkerställer snabb -felsäker reaktion för att förhindra att utrustningen springer.
2.3 Stabilitets- och säkerhetsgarantier
Tryckstabilisering och överbelastningsskydd: En inbyggd -tryckkompensator upprätthåller konsekvent systemtryck (±2 % av det nominella värdet), vilket säkerställer stabil dragkraft vid belastningsfluktuationer. Motorn är utrustad med H-klass isolering och ett termiskt skydd, som bryter strömmen när temperaturen överstiger 180 grader för att förhindra utbrändhet; en övertrycksventil och dubbelt skydd för sprängskivor undviker cylinder- eller slangskador på grund av övertryck.
Forcerat kylsystem: Oberoende axial-flödesfläkt med luftvolym större än eller lika med 1200 m³/h, sänker hydrauloljetemperaturen med 30–40 grader under kontinuerlig drift-förhindrar oljenedbrytning och tätningsfel.
Anti-kavitation och anti-läckage: Optimerad hydrauloljekrets med sugfilter (5 μm precision) och luftventilation för att förhindra kavitation; cylindern använder fler-lager FKM hög-tryckstätningar (tryckmotstånd större än eller lika med 40 MPa) och svetsad reservoar för att eliminera oljeläckage.
Statusfeedback: Integrerad med positionssensorer (IP67-skydd) för att mata ut "förlängda" och "indragna" signaler, vilket möjliggör förreglingskontroll med värdutrustningen (värden startar endast när pushern är helt utdragen/släppt).
