1. Inspektion före installationen:
Besiktning av 1.1-bromsarna:
Är delarna av a. broms komplett;
Huruvida b. bromsdrift är känslig;
Om friktionsytan på c. bromsbelägg är täckt med oljeföroreningar, färg och andra föroreningar som påverkar friktionskraften.
d. Kärnbehandlade bromsar, val (inklusive matningsspänning, frekvens och pushermodell) och krav.
Om ovanstående visar sig misslyckas måste installationen startas efter att bearbetningen är löst.
1.2 Inspektion av bromshjul:
a. bromshjul får inte ha rost, oljefläckar och ojämnhetsdefekter på ytan. Det är strängt förbjudet att använda bromshjul med befintliga sprickor eller andra allvarliga defekter;
När b. bromshjulet roterar runt axeln, dess radiella slag ut: vid hjuldiameter Mindre än eller lika med 250, inte större än Mindre än eller lika med 500<, not greater than 0.12,500 <≤ 800, not greater than 0.15;
c. bromshjulets ytojämnhet på 3,2, för grov eller slät kan olika bromsprestanda.
1.3 Konstruktion och inspektion av bromsinstallationsbasen:
Monteringsbasen för a. Bromsen ska vara stabil och platt, och monteringshålets storlek ska vara korrekt.
b. Om bromsmonteringsbasen är installerad med bromsen, säkra den (svetsade eller bultade) basen och bromsen är på plats;
c. Om bromsfästet inte har bearbetats med monteringshålet, ska bromsen borras med monteringshålet och sedan fixera bromsen;
Den relativa positionstoleransen för monteringsbasen och hålpositionen för bromsbasen (se figur 1) får inte överstiga de som anges i tabell 1.
