1. Modelltolkning och kärnfunktion
YWZ4(ZYTD)-150/D25:s modellkod återspeglar dess designoptimering och matchande komponenter, vilket underlättar snabb utrustningsparning:
| Modellsegment | Menande |
|---|---|
| YWZ4(ZYTD) | 4:e-Generation trumbroms med ZYTD-typ strukturell optimering (fjäder-inkopplad, elektro-hydraulisk frigjord) |
| 150 | Bromstrummans diameter: 150 mm (medelstor-trumma för lätta-till-medelstora belastningar) |
| D25 | Matchad elektro-hydraulisk propellermodell (D-serien, 25 anger dragkrafts-/effektparametrar) |
Dess kärnfunktioner är inriktade på säkerhet och kontroll för medelstora-maskiner:
Normal bromsning: Bromsar eller stoppar maskineri smidigt under rutindrift, anpassning till intermittenta eller kontinuerliga arbetscykler.
Nödstopp: Snabbt engagerad i strömavbrott, överhastighet eller systemfel för att förhindra att maskiner springer och potentiella olyckor.
Statisk lasthållning: Säkra laster (t.ex. lyftt gods, transportörmaterial) under stillestånd, underhåll eller strömavbrott för att undvika oavsiktlig rörelse.
2. Arbetsprincip
YWZ4(ZYTD)-150/D25 fungerar på enfel-säker princip (fjäder-uppkopplad för bromsning, elektro-hydraulisk dragkraft för frigöring), vilket garanterar säkerhet även om ström- eller manöversystemet går sönder. Dess arbetscykel inkluderar tre nyckeltillstånd:
2.1 Bromsinkoppling (säkerhetstillstånd)
När maskinen står stilla, i nödsituationer eller avstängd, expanderar interna högspänningskompressionsfjädrar- för att trycka de dubbla bromsbackarna utåt.
Bromsbackarna (fodrade med-högpresterande friktionsmaterial) trycker hårt mot den roterande trummans insida. Friktion mellan skorna och trumman genererar ett stabilt bromsmoment, stoppar trumman eller håller den stilla.
2.2 Bromsfrigöring (driftstillstånd)
När maskinen behöver köras aktiveras den matchade D25 elektro-hydrauliska thrustern. Thrustern omvandlar elektrisk energi till linjär hydraulisk dragkraft (märkt: 250 N).
Trycket drar den integrerade spakmekanismen, komprimerar de inre fjädrarna och drar in bromsbackarna från trumman -och skapar ett 0,3–0,6 mm spelrum.
Trumman roterar fritt med maskinaxeln, vilket möjliggör normal drift (t.ex. transportörrörelse, vinschlyftning).
2.3 Nödåtgärder (feltillstånd)
I händelse av strömbortfall, propellerfel eller nödavstängning, försvinner propellerns drivkraft omedelbart.
Kompressionsfjädrarna expanderar inom mindre än eller lika med 0,4 sekunder, vilket driver bromsbackarna att klämma fast trumman-och kopplar in bromsen snabbt för att stoppa maskineriet och undvika faror.
3. Kärnstruktur och nyckelkomponenter
YWZ4(ZYTD)-150/D25 har en optimerad, modulär design med fyra kritiska delsystem, som balanserar hållbarhet och enkelt underhåll:
3.1 Bromstrumma och skoenhet (friktionskärna)
Bromstrumma: 150 mm diameter, tillverkad av HT250 grått gjutjärn med en härdad och härdad inneryta (hårdhet HB 200–240) för förbättrad slitstyrka och värmeavledning. Den är monterad på maskinaxeln via ett kilspår och låsmutter.
Bromsskor: Två bågformade- stålskor (Q235-material) fodrade med keramiska-hartskompositfriktionskuddar (friktionskoefficient μ Större än eller lika med 0,38). Beläggen är fastskruvade i skorna för snabbt byte utan att ta isär hela bromsen.
Skostöd & gångjärn: Ett stöd i gjutet stål med-nötningsbeständiga bussningar som säkerställer att skorna svänger smidigt under ingrepp/släppning och undviker att fastna.
3.2 Manöver- och fjädermekanism (strömkärna)
Matchad D25 elektro-hydraulisk thruster: Ger linjär dragkraft (250 N) för att lossa bromsen. Den integrerar en trefas växelströmsmotor (380V, 50Hz), hydraulpump och cylinder, med en märkeffekt på 0,18 kW. Thrustern har en kompakt design för enkel integration.
Kompressionsfjädrar: Hög-hållfast 65Mn stålfjädrar som ger klämkraft (3–4 kN) för bromsingrepp. Fjäderförspänningen är justerbar via en mutter för att finjustera bromsmomentet-.
Förstärkt spakmekanism: Stålspakar med förtjockade armar (5–8 mm) för att överföra dragkraften effektivt, vilket minskar deformation under belastning och säkerställer konsekvent frigöringsprestanda.
3.3 Säkerhets- och kontrollkomponenter (kontrollkärna)
Gränslägesbrytare: Tillvalssensorer med dubbla lägen (en för "helt inkopplad", en för "helt frigjord") som skickar signaler till maskinens PLC. Detta möjliggör förreglingskontroll (maskineriet startar först när bromsen släpps, stannar om bromsen inte aktiveras).
Spelrumsjusteringsskruvar: De sitter på skostödet och tillåter exakt justering av bromsspelet (0,3–0,6 mm) för att bibehålla stabil bromsprestanda när beläggen slits.
Manuell frigöringsspak: En mekanisk spak på propellern för manuell bromslossning vid strömavbrott, vilket underlättar underhåll och nödåterställning.
3.4 Monterings- och skyddskomponenter (hållbarhetskärna)
Justerbar monteringsbas: En stålbas med slitsade hål för ±8 mm horisontell/vertikal justering, förenklar inriktning med bromstrumman under installationen.
Damm & stänkskydd: Ett plåtskydd med IP55-skydd, som skyddar interna komponenter från damm, lätt vattenstänk och industriskräp.
Anti-korrosionsbeläggning: Epoxihartsbeläggning (80–100 μm) på externa metalldelar för att motstå rost och mild kemisk korrosion (t.ex. industridamm, fukt).
