YWZ9-500/E80A är en kraftig --elektrisk --hydraulisk trumbroms (500 mm trumdiameter, ihopkopplad med ED80/6-propeller), idealisk för arbets- och parkeringsbromsar av stora kranar, hissar och tunga - transportörer. Den har ett nominellt bromsmoment på 1250 N·m (justerbart 800-1600 N·m) och har automatisk frigångsutjämning och felsäker prestanda.
Kärnspecifikationer
| Parameter | Värde |
|---|---|
| Trummans diameter | 500 mm |
| Nominellt bromsmoment | 1250 N·m (justerbar: 800-1600 N·m) |
| Matchad thruster | ED80/6 (800 N dragkraft, 60 mm slaglängd) |
| Bromsspel | 0,8-1,2 mm (automatiskt - utjämnas av förreglingsmekanism) |
| Friktionsfoder | Icke - asbest, tjocklek 18 mm (ersätt när mindre än eller lika med 5 mm) |
| Operativsystem | Normalt stängd (fjäder - applicerad, elektro - hydraulisk frigjord) |
| Omgivningstemp | -20 grader till +50 grader |
| Relativ luftfuktighet | Mindre än eller lika med 90 % |
| Vikt | ~118 kg |
| Installationscentrumhöjd | 365 mm |
| Isoleringsklass | B (propellmotor) |
| Åtgärdsfrekvens | Upp till 1200 gånger/timme |
| Standarder | GB6333-86, JB/T6406-2006, DIN15430 |
Struktur & arbetsprincip
Strukturera: Förstärkt bromsram + vänster/höger bromsbackar + hög - returfjäder för styvhet + utjämningsmekanism för förregling av spel + ED80/6 elektro - hydraulisk thruster + fast bas. Självsmörjande - lager vid huvudgångjärnen säkerställer hög transmissionseffektivitet och inget behov av smörjning. En vridmomentskala på fjäderröret möjliggör intuitiv justering.
Misslyckas - Säker drift:
Slå på - (släpp): Thrustermotor startar, hydraultryck trycker tryckstången uppåt. Spakmekanismen drar tillbaka bromsbackarna, komprimerar returfjädern och bromsen släpper.
Stäng av - (bromsar): Thrustern tappar kraft, stötstången dras in under fjäderkraft och gravitation. Returfjädern studsar och driver skorna att klämma fast trumman för stabil bromsning.
Clearance-utjämning: Förreglingsmekanismen håller spelrummet på båda sidor av skorna lika, vilket förhindrar ojämnt slitage och bromsmotstånd.
Viktiga fördelar
Pålitlig säkerhet: Normalt stängd design säkerställer omedelbar bromsning vid strömavbrott, vilket förhindrar att utrustningen glider.
Lågt - underhåll: Självsmörjande - gångjärn och utjämning av låsande spel minskar manuellt ingrepp; plugg - i foder tillåter snabbt utbyte utan att ta isär ramen.
Stabil prestanda: Icke - asbestfoder med en friktionskoefficient på μ≈0,35-0,4 och bra motstånd mot höga temperaturer.
Intuitiv justering: Vridmomentskalan på fjäderröret gör justering av bromsmoment enkel och direkt.
Hög aktionsfrekvens: Lämplig för frekvent start - sluta arbetsförhållanden i tunga - applikationer.
Ansökningar
Primär: Arbets- och parkeringsbromsar för stora brokranar, portalkranar, stora elektriska hissar och tunga - bandtransportörer i fabriker, hamnar och gruvområden.
Sekundärt: Bromsning för huvud- och hjälpmekanismer (svängning, upphöjning, etc.) av lyft- och materialhanteringsutrustning inom metallurgi, kol och kemisk industri.
Installation & Underhåll
Installation:
Installera på en styv bas för att undvika vibrationer. Säkerställ trummans koncentricitet (runout Mindre än eller lika med 0,15 mm) och propellerns tryckstångsinriktning (ingen sidokraft).
Anslut thrustern till en 380 V trefas strömkälla och fyll den med ISO VG 32/46 hydraulolja till angiven nivå.
Verifiera funktionen hos frigångsutjämningsmekanismen och testa flexibiliteten i bromsning och frigöring före idrifttagning.
Underhåll:| Cykel|Underhållsartiklar || ----|---- || Dagligen|Kontrollera thrusterns oljenivå, rörledningsläckor och onormalt ljud; rengör oljefläckar och skräp på trummans yta. || 3 månader|Inspektera fodrets slitage och propellertätningens integritet; dra åt lösa fästen (spak och basbultar). || 6 månader|Byt ut propellerns hydraulolja; kontrollera returfjäderns elasticitet (byt ut om den är trött). || 12 månader|Se över thrustern (rengör pumpen och kolven); byt ut liners om tjocklek<5 mm; resurface the drum if worn or deeply scratched. || 2 years | Replace thruster seals and filter; inspect the brake frame for deformation; calibrate braking torque.
