Applikations- och systemmatchning
| Flöden (släppmål) | Typisk mängd per YZA15-8 | Anteckningar |
|---|---|---|
| SB / SBD skivsäkerhetsbroms | 2 – 6 | Vanligaste användningen; NC-fjäder-ansatt skivbroms |
| YLZ40 hydraulisk trumbroms | 3 – 5 | Central-hydraulisk NC-trumbroms |
| ZYTJX-250 skenklämma | 2 – 4 | Tung hydraulisk rälsklämma (parkering / storm) |
| YJGQ-20 skenklämma | 6 – 10 | Kompakt rälsklämma (lägre olja per enhet) |
| Enkel-verkande cylinder | varierar | Generiskt hydrauliskt ställdon (endast tryck) |
Typiska system
Överhead / portalkran färd- och lyftsäkerhetsbromsar
Hamn- och varvsportal anti-halk (skenklämmor + HPU)
Gruvlyft & säkerhetsbromsar för bandtransportörer
Metallurgi valsning och stål-bromsbanker
Säkerhetsutlösare för hydro-/damgrindslyft
Varför centralisera?
En motor + pump istället för många per broms
PLC synkroniserar varje bromslossning
Manuell pump=säker underhållsfrigivning
Lägre total installationskostnad jämfört med enskilda propeller
Tryckbrytare matar säkerhetsspärr
YZA15-8 vs alternativ
| Jämförd enhet | Flöde | Driva | Roll | Resultat |
|---|---|---|---|---|
| YZA15-8 | 8 Lpm | 3 kW | Mellan HPU | Sweet spot för 2–6 NC-bromsar |
| YZA15-14 | 14 Lpm | 4 kW | Större HPU | När YZA15-8 är för långsam/för få cykler |
| YZB-14-20 | 20 Lpm | 5,5 kW | Tung HPU | Stora fler-bens-/stål-system |
| Delad pumpstation | beställnings- | stor | Bulk oljehus | Endast för mycket stora/centraliserade anläggningar |
| Ed30/5 / YT1 thruster | - | - | Fristående-broms-monterad | Liten, endast för en broms - inte centraliserad |
| DYTZ700-S/110 | - | - | Linjärt ställdon (har en stång) | Fel kategori - flyttar en last direkt |
