Förutom bromsen med broms cam som den ingående enheten är resten av bromsen med hydraulisk enhet i princip samma.
Broms sko med aducerat gjutjärn. Stöds av en excentrisk support pin monterad på broms basen och uppmanas mot cam broms kamaxelns Return våren när inte bromsa.
Broms kamaxeln är fast i broms golvet med hjälp av ett stöd, och svansen som sätts in i spline hålet av broms justeringen armen.
Bromsning, broms justeringen arm i broms kammaren driven, driven kamaxelns rotation. Därmed driver broms skon att skärpa bromstrumman.
Sedan mitten av broms cam är fast, är motsvarande punkter på två bromsbackarna lika med varandra med avseende på mängden förskjutning av bromstrumman, oavsett huruvida cam vänder genom valfri vinkel.
På grund av att klyftan mellan de två sidorna av hoven inte kan justeras i full, två fötterna på trumman av graden av komprimering är dock inte lika, ursprungliga klyftan mellan den mindre sidan av broms sko på normala bromskraften och friktion kraft är större, så denna broms i början av användning, är icke-balanserad.
Efter en lång period av användning, trumma enhet trycket eller kragen av friktion plattan slitage måste vara snabbare, så att klyftan mellan de två sidorna blir samma, den motsvarande normala insatsstyrkan är dock gradvis lika, d.v.s. konverteras till balanserad.
