YW-K400/E121-serien Normalt-öppen elektro-hydraulisk trumbroms

YW-K400/E121 Series Normally-Open Electro-Hydraulisk trumbroms är ett specialiserat industribromssystem med ett distinkt driftläge, designat för tillämpningar där ett fel-säkert stängt tillstånd inte är det primära kravet, eller där bromsen måste kopplas ur för längre perioder. Här är en beskrivning av dess huvudfunktioner och funktion:

Grundläggande verksamhetsprincip:

Denna bromsserie fungerar på en"normalt-öppen" (NEJ) eller "av-strömlös-att-släppa"​ princip, vilket är motsatsen till den vanligare -fjäderansatta (normalt-stängda) bromsen. Dess aktivering tillhandahålls av enelektro-hydraulisk thruster (E121-modell).

Normalt tillstånd (bromsen lossad):​ När systemet är i viloläge utan att strömförsörjningen tillförs propellern, är bromsen iöppen (frigjord) position. Den mekaniska belastningen på axeln är fri att rotera.

Broms ansatt (energitillstånd):När thrusterns elmotor är aktiverad driver den en hydraulpump för att bygga upp trycket. Detta tryck aktiverar en kolv eller mekanism somtillämpar bromskraften, tvingar bromsbackarna mot trumman att stanna och hålla lasten.

Släpp (av-energi):När strömmen bryts sjunker det hydrauliska trycket och en intern returmekanism (ofta en lätt fjäder) drar tillbaka skorna,släpper bromsen.

Nyckelfunktioner:

Modellbeteckning:

YW-K400:Indikerar troligen bromsserien och ramstorleken. "K" kan beteckna en specifik "normalt-öppen" designvariant, och "400" kan hänvisa till ett vridmoment eller trumdiameter.

/E121:​ Specificerar modellen för den integrerade elektro-hydrauliska thrustern, designad för denna applikation.

Normalt-Öppen design:Detta är dess avgörande egenskap. Den används i scenarier där maskinen arbetar ofta och bromsen främst används för kontrollerat stopp snarare än noll-krafthållning. Det minskar fjäderutmattning och värmegenerering från kontinuerlig aktivering som krävs i normalt-stängda bromsar.

Elektro-hydraulisk thruster (E121):​ Ger den mjuka, dämpade kraftappliceringen som är typisk för hydrauliska system, vilket möjliggör kontrollerat ingrepp. E121-propellern är dimensionerad för de specifika kraft- och slagkraven för K400-bromsen.

Hög vridmomentkapacitet:​ Beteckningen "400" antyder ett betydande bromsmoment som är lämpligt för medel till tunga-tillämpningar.

Valfria funktioner:​ Kan inkludera manuella utlösningsmekanismer, slitageindikatorer och automatisk slitagekompensation för att upprätthålla spelet mellan sko-till-trumma.

Typiska applikationer:

Den här bromsen används i situationer där den drivna utrustningen är avsedd att vara fri att rotera när den inte bromsas aktivt, eller där hållning inte krävs i ett-avstängt läge. Exempel inkluderar:

Kontrollerat stopp på transportörer:​ För exakt stopp vid stationer utan att behöva hålla lasten mot gravitation eller avdrift.

Spännsystem:I applikationer som papper, film eller textilbanor, där en bromskraft måste anbringas variabelt under drift.

Några kranar eller hissar:​ För sekundär- eller färdbromsfunktioner där en separat, oberoende hållbroms (ofta fjäder-ansatt) används för säkerhets skull.

Industriell maskindrift:​ Där bromsning behövs för processkontroll, inte för säkerhetsparkering.

Sammanfattning:

YW-K400/E121 är ennormalt-öppen elektro-hydraulisk trumbroms. Till skillnad från felsäkra-bromsar är det detsläpps när den är urladdad-och appliceras när den är strömsatt. Denna design är vald för krävande applikationerkontrollerad,-på begäran bromsning under drift​ istället för automatiskt,-avstängning. Den kombinerar den pålitliga kraften hos en trumbroms med den mjuka, justerbara manövreringen av en E121 elektro-hydraulisk thruster.

Populära Taggar: yw-k400/e121-serien normalt-öppen elektro-hydraulisk trumbroms, Kina, tillverkare, leverantör, fabrik, anpassad