YWZ4-600/E201 ELEKTRO HYDRAILISK trumbroms

För justeringsmetoden för elektrohydrauliska blockbromsar, se: Hur justerar man den dubbla färdbromsen?

1. Justering av kakelavståndet
Att justera avståndet mellan dynorna är faktiskt att justera skjutarens slag. I bromsen, lossa låsmuttern och dra åt bromsspaken medurs för att öka påskjutarens kompensationsslag och vice versa. Justera bara kompensationsslaget hc till ett angivet värde. Om påskjutarens kompensationsslag justeras för mycket är det nödvändigt att skruva loss kompensationsfästbulten och ta ut kompensationshylsan. Vid denna tidpunkt hindras inte växelstiftet av den triangulära plattan och kan fritt rotera moturs. Vid denna tidpunkt kan du lossa bromsspaken moturs igen och slutligen återställa och justera kompensationsslaget och den automatiska kompensationsanordningen.

2, justering av kakel tillbaka avstånd lika
I allmänhet behöver inte anordningen för utjämning av dynans reträttavstånd justeras, utan endast efter den första installationen eller ominstallationen. Metoden är att manuellt eller elektriskt öppna bromsen och observera beläggsavståndet till vänster och höger. Om reträttavståndet för den högra brickan är större än det för den vänstra brickan, lossa den vänstra inställningsmuttern och vrid justerbulten medurs (eller lossa den högra inställningsmuttern och vrid justerbulten moturs) för att observera förändringen av reträttavståndet av vänster och höger brickor. Om inte, fortsätt tills det är lika. Utjämningsspaken bör vara i ett ungefär horisontellt tillstånd, annars är det nödvändigt att flytta bromsbasens läge för att få bromsens mittlinje ungefär att sammanfalla med bromshjulets mittlinje.

3. Justering av bromsmoment

Justeringen av bromsmoment är mycket enkel, justera bara momentmuttern. Generellt förkortas fjäderlängden på vridmomentjusteringsmuttern och bromsmomentet ökas genom att vrida den medurs med en skiftnyckel och vice versa. Fjäderns längd bör inte överstiga de övre och nedre linjerna på vridmomentskalan, annars kan det skada fjädern, orsaka att bromsen går sönder och till och med orsaka säkerhetsolyckor!
4. Justering av automatisk kompensationsanordning för bromsbeläggsslitage
(1) Tryck kompensationsanordningen till botten (kontakt med den nedre ytan på kompensationshylsans inre ring).
(2) Dra åt inställningsbulten tills dess nedre ändyta är utanför den inre ringen på kompensationshylsan.
(3) Lyft tryckstången manuellt eller automatiskt och vid denna tidpunkt lyfts tryckstiftet upp. Släpp sedan eller stäng av pushern manuellt, så att pushern återställs under påverkan av bromsfjädern, och stiftets läge kommer att tryckas ner lite.
(4) Skruva ner fästbulten tills bultens nedre ändyta i princip kommer i kontakt med stiftet, och dra sedan åt fästmuttern.
Den automatiska kompensationsanordningen har justerats hittills.
Justeringen av färdbromsen med dubbla strålar bör utföras enligt arbetskraven, inte för löst eller för hårt.

Populära Taggar: ywz4-600/e201 elektrohydrailisk trumbroms, Kina, tillverkare, leverantör, fabrik, anpassad